Las cuñas aerodinámicas AIRTAB son “generadores de vórtices”, al reducir la resistencia aerodinámica que se produce en el hueco tractora-remolque y en la parte trasera de los vehículos.
La empresa Knorr-Bremse Ibérica, dedicada a los sistemas de frenado, lanza al mercado el sistema aerodinámico AIRTAB para vehículos industriales como tractoras, remolques, rígidos o autobuses.
El Sistema AIRTAB está formado con una serie de “generadores de vórtices” instalados en la parte trasera de la cabeza tractora y en la parte trasera de los vehículos. Cada uno de estos generadores transforma el aire en dos flujos de aire en espiral de varios metros de longitud y varios centímetros de altura.
En una combinación tractora-remolque existen dos puntos negros de resistencia aerodinámica: el hueco cabeza-tractora y la parte trasera del remolque. En estos puntos se producen unas turbulencias que suponen una resistencia aerodinámica que se opone a la dirección de marcha. Esta resistencia se traduce en un incremento de combustible innecesario.
Los generadores AIRTAB hacen que, en estos puntos negros, el flujo de aire salga disparado varios metros y evite la turbulencia en el hueco tractora-remolque. Lo mismo ocurre en la parte trasera del remolque.
El sistema reduce la resistencia aerodinámica de la combinación cabeza-tractora consiguiendo los siguientes logros: reducción del consumo de combustible (entre -3% y -5%), reducción de las emisiones de CO2, mejora de la estabilidad del vehículo y mejora de la visibilidad de la parte trasera a los vehículos predecesores.
Montaje y efectividad del AIRTAB
El sistema AIRTAB son unas cuñas autoadhesivas de muy fácil instalación. Su eficacia depende de dónde se instalen y del número de generadores (cuñas) AIRTAB:
| Montaje en: | Nº cuñas Aprox. | Reducción consumo aprox. |
| Cabeza Tractora y Remolque (techo y laterales) | 70 + 70 | 3% – 5 % |
| Solo Remolque (techo y laterales) | 70 | 2 % – 3 % |
| Solo Remolque (techo) | 22 | 1 % – 1,5 % |
El Sistema AIRTAB es realmente efectivo a velocidades superiores a 60 km/hora.
Ahorro anual con AIRTAB
Ejemplo para una combinación cabeza- tractora con AIRTAB instalados en cabeza tractora y remolque (techo y lateral).
| Combinación Cabeza Tractora | MMA: 40 Tn. |
| Kilómetros anuales cargado | 100.000 Km |
| Consumo de combustible medio | 38 Litros/100 Km |
| Litros consumidos cada 100.000 Km | 38.000 litros |
| Gastos de combustible sin AIRTAB | 41.800 € |
| Gastos de combustible con AIRTAB (-3%) | 40.546 € |
| Gastos de combustible con AIRTAB (-5%) | 39.710 € |
| Ahorro con AIRTAB | 1.254 €- 2.090 € |
Sistema de frenos TEBS Knorr-Bremse
Los sistemas de frenos para remolque TEBS de Knorr-Bremse aporta una serie de funcionalidades que van a mejorar la seguridad activa de su vehículo y reducir los gastos de mantenimiento de su flota. Algunas de las funciones más relevantes:
– Sistema iCargo-iCorner: reparto inteligente de la carga para reducir consumo de ruedas y mejorar la maniobrabilidad
– Sistema TPMS: Control de Presión y Temperatura de ruedas con lectura directa a tractora
– Conexión de datos de frenada y TPMS a su equipo telemático
– Bloqueo de puertas e inmovilizador de remolque (con telemática TDI)
– Ayuda al aparcamiento con frenada de seguridad (RDC)
– Cámara de visión trasera y carga a través de smartphone o tablet (no necesita instalación en tractora)
Puede ampliar la información de todas estas funciones contactando con su fabricante de remolques o directamente con Knorr-Bremse
Puede conseguir AIRTAB en su fabricante habitual de remolques o en la red de distribuidores Knorr-Bremse.
Knorr-Bremse ofrece descuentos especiales en el sistema AIRTAB al especificar sistema de freno Knorr-Bremse en la compra de su nuevo remolque. (902 100 569 – 600 423 993. Training.e@knorr-bremse.com).
Para más información sobre Airtab: www.knorr-bremsecvs.com
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