Durante los próximos tres años, los Bomberos de la Generalitat de Cataluña recibirán 92 BRP (bomba rural pesada), que estarán compuestos por chasis Scania y carrocería de Iturri, para realizar intervenciones en incendios forestales.

• El verano pasado fueron entregados dos prototipos de estos vehículos para que fueran testados y evaluados. Este año 2021 se entregarán 30 más; en 2022 llegarán otros 40 vehículos; y en 2023 los diez restantes hasta completar el pedido de 92 unidades.
• El Cuerpo renovará casi la mitad de su flota.

Ya se han entregado las 10 primeras unidades de la gama XT de Scania, la más robusta de la firma sueca. Están equipados con un motor de 13 litros y 370 CV con un par máximo de 1.900 Nm. El peso máximo autorizado es de 18.000 kg, tienen una longitud de 7,21 metros y una altura de 3,17 metros. También cuentan con la cabina doble original de Scania, con capacidad para seis personas.

Equipamiento novedoso
El ordenador de a bordo de estos Scania permite recoger todos los datos relativos a la conducción y también dispone de una estación meteorológica, que va a recoger datos como temperatura ambiental en el entorno del vehículo, viento dominante, humedad, etc. Todos los datos pueden ser enviados a las salas de control de los bomberos para facilitar el análisis de la situación meteorológica y medioambiental de la zona de operaciones.
Estas BRP disponen de un depósito de agua de 3.500 litros con una bomba hidráulica de 2.500 litros/minuto de capacidad de impulsión en presión combinada (alta y baja presión).
Las nuevas BRP también permitirán llevar más material. Los habitáculos destinados a transportar herramientas necesarias para un rescate urbano o una excarcelación en un accidente de tráfico son más amplios y disponen de elementos inéditos hasta ahora en el equipamiento de los Bomberos de la Generalitat: ventilación, riesgos tecnológicos, equipos de excarcelación.

Más seguridad
Estos nuevos vehículos destacan por sus sistemas de seguridad pasiva. Por ejemplo, la cabina presenta un nivel de resistencia a impactos adaptado a la normativa sueca, más exigente que la del resto de países europeos.
Incluyen un sistema completo de airbags, tanto en el volante, como el exclusivo airbag de cortina lateral sobre las cuatro puertas de la cabina que se despliega e infla en caso de impacto frontal o vuelco, para proteger de lesiones en la cabeza y de los fragmentos de vidrio.

Fuente: https://www.transporte3.com