La borrasca Filomena y la ola de frío que le ha sucedido a continuación han dificultado en los últimos días la circulación por carretera en media España. De hecho, las imágenes de vehículos abandonados en autopistas y otras vías fueron hace muy poco la tónica en los medios de comunicación. Todo indica que la magnitud de la nevada y la insuficiente previsión de las autoridades ante un evento meteorológico histórico, unido a una escasa preparación de los automovilistas, han facilitado el caos en muchas vías (posventa.info).
Daparto.es, comparador de recambios de coche, ha repasado la legislación sobre el uso de neumáticos de invierno en Europa. Y es que, pasado el temporal, es el momento de reflexionar sobre la necesidad o no de su uso en España y comparar lo que hacen nuestros vecinos europeos.
En España, al igual que en otros países como Suiza, Holanda o Bélgica, no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, aunque son una alternativa válida a las cadenas de nieve. Hasta hace poco parecía innecesario montar este tipo de cubiertas, pero sería deseable hacerlo en regiones con una
temperatura media en invierno por debajo de 7ºC, como en las comunidades del interior y en el norte del país.
Hay un segundo grupo de países, como Austria, Suecia, Noruega y los Balcanes, donde la instalación de los neumáticos de invierno es obligatoria dependiendo de las condiciones meteorológicas. También en Andorra, según el tiempo, desde el 1 de noviembre hasta el 15 de mayo, y la policía sanciona en caso de nevada o hielo en la calzada cuando el vehículo se queda atascado y obstaculiza la circulación.
En el caso de Alemania, no existe como tal la obligatoriedad de tener neumáticos de invierno, aunque tácitamente todos los automovilistas los instalan en otoño y los dejan hasta Semana Santa, ya que son obligatorios en condiciones de ‘carretera de invierno’, es decir, hielo, nieve, aguanieve y escarcha. “Hay que tener en cuenta que, en caso de accidente allí, si se da alguna de estas circunstancias y no se llevan ruedas de invierno, puede haber problemas con la cobertura del seguro del coche.
Y en algunos de los países balcánicos, Finlandia, Islandia y Rusia las autoridades de tráfico obligan a usar neumáticos de invierno siempre, bajo cualquier circunstancia, durante los meses de invierno. El periodo de obligación suele ser entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
