En este fin de año, el endurecimiento en Francia de las medidas sanitarias en los tráficos de camiones procedentes del Reino Unido a causa de la nueva cepa del Covid-19 aparecida en dicho pais, junto con el aumento de los flujos de transporte preventivos antes del ‘Brexit’, ha dejado atrapados a miles de camiones en el archipiélago a escasos días de la Nochebuena.

La medida ha supuesto que transportistas de muchos países auropeos quedaron retenidos (más de 2.000 camiones españoles), especialmente en rutas de retorno al continente a través del Condado de Kent, tanto con destino al puerto de Dover para coger los ferrys, como para cruzar el canal a través del Eurotunnel.

Las gigantescas colas de camiones que se han formado en las carreteras británicas

han obligado a las autoridades a acondicionar el aeropuerto de Kent y otros emplazamientos cerca del puerto para alojar a más de 15.000 camiones por la dramática situación. Al final, han sido más de 10 días de colapso que se ha visto solucionado con ‘pcr’ a los conductores y una increible paciencia de todos ellos.

Y por si todo ello hubiera sido poco, Fenadismer ha advertido de un posible nuevo colapso para acceder al Reino Unido a partir del 1 de enero con el establecimiento de controles aduaneros por el acuerdo pos-Brexit, lo que “podría desincentivar a muchos transportistas españoles a transportar mercancías de todo tipo a dicho país”.