A la tardanza en más de cuatro meses en poner en marcha la aplicación informática de gestión para la solicitud de las ayudas y que, tras varios aplazamientos, ya está por fin activa desde el 20 de Octubre, el sector del transporte de mercancías por carretera se ha encontrado con una nueva sorpresa, de la que en ningún momento había sido advertido.

Conforme a las bases que regulan dichas ayudas, y por remisión a la reglamentación europea sobre régimen de ayudas, los 102.000 autónomos y empresas que operan en el transporte público de mercancías por carretera quedan fuera de dichas ayudas de forma automática, eliminando la posibilidad de beneficiarse las miles de operaciones de compra de camiones y furgonetas que se habían formalizado con el aliciente de que dicha ayuda sería recibida.

Esto supone un engaño al sector del transporte profesional cuando en ningún momento, se les había advertido de tal exclusión, figurando incluso en la pagina web oficial del Ministerio de Transporte el Plan Renove 2020 como parte “del Plan de Medidas  para responder al impacto de la covid-19 en el sector transporte”.

A juicio de las asociaciones de transporte, esta exclusión del sector del transporte público de mercancías “resulta discriminatorio, por cuanto sí se posibilita acogerse a dicho plan las más de 54.000 empresas de transporte privado existentes en España  que, pese a ser menos eficientes, podrán renovar sus flotas mediante dichas ayudas”.