El Instituto Universitario de Investigación de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia, la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL) y la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (FENADISMER), han presentado las principales conclusiones del estudio sobre “Problemas, riesgos y accidentes en el transporte profesional relacionados con COVID-19”.

El Catedrático Luis Montoro ha subrayado que los datos del estudio “muestran la dura situación por la que están pasando estos conductores profesionales, que tanto están aportando a la sociedad durante la pandemia”

El dato más preocupante es el incremento de los accidentes de tráfico sufrido por este colectivo, que ha percibido una “sensación de abandono por parte de los poderes públicos en este periodo” durante el estado de alarma. Los datos oficiales provisionales, relativos al periodo entre el 15 de marzo y el 6 de mayo, indican que “el número de fallecidos en camiones de más de 3.500 kg se ha multiplicado por 2.4 respecto de la media de los últimos 5 años y el índice de letalidad, -el número de fallecidos por cada 100 víctimas- se ha multiplicado por 1.8 respecto al periodo equivalente de 2019”, según expuso el presidente de FESVIAL, Luis Montoro. A la hora de analizar las causas de esta preocupante accidentalidad, los responsables del estudio señalan que son “múltiples y muy complejas”.

Cansancio y estrés
El 61% de los conductores reconoce haber cometido errores de conducción con frecuencia, debido al cansancio, el estrés y la ansiedad que sufren. “Un dato altamente preocupante” según Montoro.  Además seis de cada diez aseguran tener problemas de sueño y descanso, lo que repercute en la atención al volante.
Estas circunstancias guardan relación con otras realidades que se recogen en este estudio: el 54,6% de los profesionales del transporte de mercancías por carretera denuncia se ha visto obligado a hacer la carga y descarga de sus mercancías sin ayuda ninguna, y un  84,1% señala que no ha tenido donde poder comer, dormir o descansar durante sus desplazamientos.

Peor que antes
El 37,8% de los conductores encuestados ha percibido durante el estado de emergencia un mayor riesgo de sufrir un accidente de tráfico, el 54,7% reconoce distraerse más ahora y un 41,1% han sentido más fatiga y cansancio que antes mientras están en ruta.

Abandonados
Un 79.8% de los conductores de transporte de mercancías considera que los poderes públicos no les han prestado la ayuda que era de esperar, e incluso un 50.7% cree que las normas sobre cómo debe realizarse el transporte de mercancías no han estado claras. Además siete de cada diez conductores declaran que no se les ha dado la información y medios de protección adecuados para evitar contagios. De hecho, el 46% de los conductores profesionales denuncia que no ha tenido acceso a materiales de protección (mascarillas, guantes, gel desinfectante, etc.), lo que hace que el 83% afirmen que tienen miedo de contagiar a su familia y allegados tras los viajes. “Sería muy interesante y útil saber cuántas personas de este colectivo se han contagiado del COVID-19”, apuntó el presidente de FESVIAL.
Este estudio ha sido realizado con la finalidad de investigar y profundizar sobre los problemas, riesgos y posibles causas de los accidentes de tráfico de estos profesionales, durante la pandemia del  coronavirus, se ha llevado a cabo con la participación de 1.013 conductores de transporte profesional de mercancías por carretera, de toda España, con una edad promedio de 49.5 años y una antigüedad media en su empleo de 17 años. La encuesta se ha realizado entre el 21 de abril y el 13 de mayo de 2020.

“Han hecho un esfuerzo colosal”
Julio Villaescusa, presidente de FENADISMER, destacó durante el acto de presentación el gran papel de los conductores de transporte profesional. “Han hecho un esfuerzo colosal en esta situación de pandemia, corriendo graves riesgos, para poder garantizar el abastecimiento de productos que eran indispensables en el funcionamiento social. Es imprescindible, por ello, que los poderes públicos reconozcan dicha labor y  establezcan las regulaciones necesarias que permitan desarrollar su actividad con la mayor seguridad posible”.