Anritsu y dSpace han realizado conjuntamente la integración de un emulador de red 5G en un sistema HIL para desarrollar aplicaciones de automoción de próxima generación destinadas a vehículos conectados. Lo pensaban presentar en el Mobile World Congress 2020, que fue cancelado.
La combinación de 5G y Edge Cloud, que promete elevadas velocidades de transmisión de los datos y bajas latencias, cuenta con el potencial necesario para aplicaciones completamente nuevas, como
compartir los datos en bruto de los sensores con los vehículos y la infraestructura. Esto puede permitir una percepción cooperativa y una inteligencia distribuida basada en una IA compartida o en la optimización del tráfico en tiempo real para que la conducción autónoma sea aún más segura, cómoda y ecológica.
La demostración integra la estación de prueba de comunicaciones de radio de Anritsu en una solución integral de prueba de radiofrecuencia (RF), funcional y de protocolos para 5G con un sistema en tiempo real dSpace Scalexio destinado a simulación HIL o desarrollo rápido de prototipos. Se
pueden contemplar modelos para la simulación del vehículo y el entorno, como carreteras, tráfico e infraestructura, con una interfaz de sofwtare diseñada para conectar la estación de prueba de Anritsu y controlar el enlace entre los datos móviles G y el ‘back end’ durante la simulación en tiempo real.
Jonathan Borrill, jefe de Tecnología del Mercado Global de Anritsu, señaló que “esta integración conjunta, junto con la potencia de dicha solución, ofrecerá un importante paso para las pruebas y la emulación de 5G V2X. Esta demostración de vanguardia en el sector representa una plataforma sensacional para el desarrollo de aplicaciones 5G V2X”. Por su parte, Gregor Hordys, responsable de conectividad en dSpace, declaró: “Esta solución permite el desarrollo temprano de aplicaciones para una conducción autónoma conectada y cooperativa basada en 5G y edge computing en el laboratorio sin depender de la infraestructura local. También permite validar toda la cadena de procesamiento entre el vehículo y la red”.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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