El ‘platooning’ es la tecnología por la cual dos o más camiones circulan por la carretera de manera conjunta y coordinada. Para llevarlo a cabo es necesario una cámara, un radar y la comunicación inalámbrica mediante tecnología wifi entre los camiones.
En el marco del proyecto de investigación “EDDI” financiado por el Ministerio Federal de Transporte eInfraestructura digital (BMVI) de Alemania, varios conductores profesionales han conducido, a lo largo de siete meses, dos vehículos conectados electrónicamente por la autopista 9 entre Núremberg y Múnich de la empresa de logística DB Schenker. Tras los 35.000 kilómetros de prueba, los conductores de los camiones, que circu-laban a una distancia entre ambos de 15 a 21 metros, ensalzaron el confort de marcha y, en términos generales, la sensación de seguridad.
El sistema de convoy instalado en dos camiones MAN funcionó sin problemas el 98% del tiempo. Los conductores única-mente tuvieron que intervenir una vez cada 2.000 kilómetros. Además, el proyecto piloto demostró una disminución del 3% al 4% en el consumo de combustible.
DB Schenker ha comunicado que el ‘platooning’ se podrá aplicar de forma generalizada en toda la red de logística con total seguridad alrededor del 40% de los kilómetros recorridos.
Los científicos de la Universidad Fresenius han estudiado los efectos psicosociales y neurofisiológicos en los conductores. El ensayo de campo ha provocado un cambio evidente en la actitud escéptica que tenían previamente los conductores. En lo que respecta al estrés neurofisiológico de los conductores, es decir, en términos de concentración o fatiga, las mediciones con EEG (electroencefalografía) no muestran diferencias sistemáticas entre los trayectos en convoy y los realizados de forma convencional.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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