Analizamos el segmento C y os traemos los cinco modelos con etiqueta ECO más accesibles para el bolsillo. Quizás te sorprenda el resultado.
Al segmento de los Compactos siempre le persigue la sombra de la duda. Dudas del tipo: ¿qué coches son? Este concepto es ambiguo porque mucha gente piensa que todo coche pequeño de 3 o 5 puertas, que no sea un SUV o un monovolumen, es un Compacto.
Pero hablando con propiedad, este segmento C engloba a los coches con una longitud, más o menos, comprendida entre los 4,3 y 4,5 metros. Por tanto, un Seat Ibiza, VW Polo o Ford Fiesta, no lo son. Los protagonistas de este exitoso sector, son modelos como el Peugeot 308, Hyundai i30, Opel Astra o Renault Megane. Y, antes de empezar, un pequeño spoiler. Ninguno de estos modelos citados son los protagonistas de las siguientes líneas. El Top-5 lo conforman otros de sus compañeros de profesión. Hace tiempo también analizamos los 10 modelos ECO más baratos del mercado. Ahora toca, particularizar con el segmento C.
Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf es, posiblemente, uno de los coches más icónicos del mundo. Una de las razones es que acaba de nacer su octava generación. El nuevo Golf 8 ya está disponible en la web oficial de Volkswagen con todas sus nuevas motorizaciones. Hace unos días os trajimos la información completa de los nuevos GTI, GTE y GTD. Pero el protagonista de hoy es el modelo ECO.
Disponible tanto en el acabado Style como Life, el nuevo Golf ofrece un sistema Mild Hybrid asociado a su motor gasolina 1.5 TSI 150 CV y un cambio automático DSG de 7 velocidades. Los consumos oficiales registran un gasto medio de apenas 5,7 l/100 km. El precio de este modelo sin aplicar descuentos, arranca desde 31.845€.
Toyota Corolla
Hablando de iconos, no se podía escapar el Corolla. Un modelo que se tomó un respiro en nuestro país pero que desde el año pasado vuelve a estar rodando por las calles. Es el cuarto más barato de este ranking, con un precio mínimo de 25.400€. Tras ahondar por el configurador de Toyota, el Corolla Active Tech 1.8l 125H e-CVT es el más barato de su gama, con un precio total y sin descuentos.
Hay hasta 5 niveles de acabados y todas las versiones están disponibles con etiqueta ECO. Esta es una ventaja frente al resto de sus rivales que todavía cuentan con modelos de combustión en sus filas. El Corolla puede adquirirse más barato con descuentos de financiación y cuotas adecuadas al cliente, bajando su precio hasta los 21.350€.
Seat León
El primer integrante del podio es el Seat León. Este modelo, producto nacional, ofrece desde hace tiempo una gama de GNC adicional a las versiones gasolina y diésel tradicionales. Es el primero de la lista en ofrecer el Gas Natural Comprimido como solución para obtener la etiqueta ECO de la DGT.
La versión más barata disponible con esta solución de movilidad es la que monta el motor 1.5 TGI de 130 CV y caja manual, con el acabado FR Fast Edition y consumo homologado de 3,6 kg/100 km. El precio de salida sin extras es de 24.300€. Seat ofrece una aportación comercial de algo más de 3.000€ lo que dejaría su precio en 21.050€. Pero como veis, el precio en el que nos basamos para elaborar el ranking es, siempre, el de salida.
Mazda3
La medalla de plata se la lleva el Mazda3. El modelo japonés se gana la etiqueta ECO gracias al sistema Mild Hybrid que asocia al motor SKYACTIV-G 2.0. Este motor de gasolina de 122 CV y caja manual de seis relaciones, asociado al sistema MHEV, homologa un consumo mixto de 6,3 l/100 km.
Subaru Impreza
Gracias a los que hayan conseguido aguantar hasta el final sin adelantarse. El ganador es el Impreza. Sí, el Subaru Impreza. Hace algo más de un año Subaru rescató de las cenizas a uno de sus modelos más emblemáticos. Pero lo hizo dándole una vuelta de tuerca radical. Ya no era ese rallycar azul, ahora era un Compacto.
Aunque para muchos este modelo no estuviese entre los candidatos por desconocimiento, había que tenerlo en cuenta. Tanto es así que se ha ganado la medalla de oro de este ranking por méritos propios. No es un súper coche en casi nada, pero ofrece grandes cosas en prácticamente todo.
La solución ECO del Impreza llega gracias al GLP. El motor 1.6 de gasolina y transmisión CVT cuenta con la ayuda del Gas Licuado de Petróleo para mejorar la autonomía, reducir el gasto y obtener esta distinción. Su precio, en el acabado Sport y sin extras ni tampoco descuentos, se cierra en 22.850€.
Conclusión
Estos son los 5 modelos Compactos más baratos del mercado con etiqueta ECO. La decisión de gastar más o menos dinero ya es vuestra. Las valoraciones de qué modelos son mejores, qué motores rinden mejor o qué diseños son más bonitos, no es cosa nuestra. Lo más fantástico de todo es que de 5 modelos analizados, hemos encontrado 4 soluciones diferentes de propulsión.
Esto demuestra que las marcas están trabajando bien en ofrecer alternativas a los tradicionales combustibles. Sistema MHEV, propulsión híbrida, GNC y GLP. Esto también nos enseña que no hay un tipo de propulsión más barata o más cara. Si 4 de los 5 modelos fuesen de GNC, pensaríamos que un modelo con este combustible es más asequible para comprar. Pero no es así. Sí hay muchos más asequibles de mantener a lo largo del tiempo pero en cuanto a su venta está claro que el combustible no es la clave para su precio de venta.
Escrito por: Javier Conde
Fuente: https://www.top10motor.com
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