Goodyear desarrolla con Lexus un neumático innovador

Lo incorpora el Lexus LF-30 Electrified

El especialista norteamericano Goodyear trabajó codo con codo junto a Lexus en el desarrollo de los neumáticos conceptuales del Lexus LF-30 Electrified, un atrevido concept presentado en el Salón de Tokio 2019.

Iba a ser mostrado por primera vez en Europa en el malogrado Salón del Automóvil de Ginebra, desmantelado in extremis como prevención ante la ya establecida como pandemia del Covid-19, pero se nos hemos tenido que conformar con su presentación virtual. En este vehículo conceptual, la marca premium japonesa representa el futuro de los vehículos electrificados, además de conmemorar el 30 aniversario de la marca, estando diseñado para ofrecer una experiencia dinámica sin igual.

En el desarrollo de los vehículos eléctricos del futuro próximo todos los elementos que lo compongan estarán desarrollados con un fin específico; el de disminuir su impacto medioambiental a través de la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura y la aerodinámica.

Este prototipo de neumático de Goodyear que de momento no tiene nombre, está hecho a medida para beneficiar tanto el comportamiento del vehículo (reciben directamente la propulsión de los motores eléctricos), como el confort de sus ocupantes, aunque también incorpora nuevas características que lo hacen ser muy innovador.

Basándose en la experiencia aerodinámica de Goodyear, este neumático conceptual está diseñado para mejorar la refrigeración de los motores eléctricos. Esto se consigue guiando el flujo de aire frío a través de las tomas específicas del parachoques delantero y los pasos de rueda hasta los motores eléctricos que están situados detrás de cada una de las cuatro ruedas. El aire caliente que generan estos motores eléctricos se expulsa hacia el borde exterior de la llanta del LF-30 Electrified.

Además, gracias al diseño del dibujo del neumático como la forma exterior, están pensados para mejorar la resistencia aerodinámica del Lexus reduciendo su resistencia, lo que lleva consigo una mayor autonomía de las baterías. Por último, se ha conseguido reducir el ruido de rodadura al mínimo gracias al biomimetismo. Goodyear se inspiró en la naturaleza para diseñar este neumático tan especial, ya que los bordes superiores de las aletas de enfriamiento están recubiertas de un fino terciopelo parecido a las alas de un búho, que no avisan a sus presas de que se acerca el depredador al ser el aleteo muy silencioso.

Como neumático diseñado para un vehículo eléctrico, llama la atención medida elegida de este prototipo ya que se va a una llanta desorbitada de 24 pulgadas (285/35 R24). El Vicepresidente y Director de Marketing de Goodyear Europa, Mike Rytokoski, ha expresado el orgullo de la marca centenaria de neumáticos en haber participado en este proyecto con Lexus, marca pionera en la nueva movilidad, demostrando, una vez más, el papel fundamental que los neumáticos pueden llegar a tener en el futuro de la movilidad eléctrica.