Así está el transporte europeo con el coronavirus
Aunque los acontecimientos sobre el coronavirus cambian constantemente cada día en línea con el incremento lamentablemente ascendente de los casos de contagio, camionactualidad.es ha recabado información de sus colegas de varios países europeos sobre la situación que está viviendo el transporte de mercancías por carretera en sus países, más allá de las fronteras españolas.
Aquí vamos a hacer un resumen somero de esta situación en nuestros países más próximos, partiendo precisamente de España:
España
A causa de la crisis sanitaria en la que estamos inmersos, se ha publicado en el BOE la Resolución de 13 de marzo de 2020, de la Dirección General Terrestre, por la que se exceptúa de forma temporal el
cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en el transporte de mercancías.
De este modo se flexibilizan los tiempos de trabajo de los conductores en un momento en el que, ahora más que nunca, el transporte de mercancías por carretera es primordial para garantizar el suministro tanto de alimentos como de material sanitario o medicamentos, entre otros.
Por otra parte, la DGT ha comunicado que, de manera excepcional, también se
eliminan las restricciones al tráfico para vehículos de transporte de mercancías por carretera.
Por su parte, la CETM quiere destacar el esfuerzo que están llevando a cabo los conductores y las empresas de transporte de mercancías, y reiteran en que no hay riesgo para el desabastecimiento ya que el transporte está preparado para absorber el aumento de la demanda.
Portugal
Las restricciones en la frontera terrestre con España se han establecido para un mes, durante el cual quedará prohibido el paso de viajeros a Portugal con fines turísticos. Seguirán sin restricciones el transporte de mercancías y el acceso de los trabajadores transfronterizos.
Marruecos
La suspensión del transporte de pasajeros entre España y Marruecos decretada por el reino alauita afecta al servicio regular de ferris, aunque no al transporte de mercancías.
Francia
En el país galo se ha establecido el Nivel 3 de alerta. Esto implica el cierre de bares, restaurantes, centros de ocio, etc. El transporte se mantiene con normalidad y los supermercados en funcionamiento.
Italia
Hasta el 3 de abril, Italia permanecerá bloqueada, con restricciones de movilidad ciudadana, y con la obvia cancelación de los eventos públicos y privados. Los aeropuertos quedan cerrados, excepto Malpensa, que opera a un nivel mínimo. Tiendas y oficinas están cerradas y grandes empresas como FCA y CNH Industrial están tomando medidas de emergencia para afrontar la pandemia.
En lo que respecta al transporte, se están teniendo muchos problemas con las fronteras con Austria, Eslovenia y Croacia. Asimismo, el ministro de Transporte ha decidido anular la prohibición de los camiones de más de 7,5 toneladas los domingos. Es una medida temporal para evitar cualquier cuello de botella en el sistema de abastecimiento.
Reino Unido
Lo único que ha cambiado en el sector del transporte es que los horarios de conducción y reparto de los profesionales se han flexibilizado ligeramente.
Alemania
Sus fronteras se han cerrado a sus cinco vecinos, excepto por razones de fuerza mayor y transporte de mercancías. Se han cancelado las limitaciones al transporte en fin de semana. El transporte en las ciudades no está limitado de momento aunque se ha reducido considerablemente tras el cierre de las fronteras. Finalmente, el reparto a domicilio se sigue llevando a cabo con normalidad.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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