Los fabricantes necesitan vender gran número de coches eléctricos (e híbridos enchufables) para, básicamente, reducir sus emisiones de CO2 y evitar pagar las multas de la Unión Europea. En esa tesitura se encuentran, y para ello necesitarán dar un buen empujón a sus modelos enchufables, porque la cuota de penetración sigue siendo baja todavía. El pasado mes de febrero se matricularon en España un total de 94.620 turismos (un 6% menos que en febrero del año anterior), de los cuales solamente un 1,7% fueron coches enchufables (eléctricos puros e híbridos PHEV).

El número total de coches enchufables ascendió a 1.605 unidades el pasado mes de febrero, pero aquí vamos a centrarnos en los eléctricos puros -los cuales no tienen emisiones locales de CO2-. El mes pasado nos hacíamos eco del tremendo éxito que el nuevo Renault ZOE tuvo en Francia durante enero, algo que se explica en parte por el hecho de retrasar las matriculaciones de finales de 2019 hasta enero de este año.

Aunque en nuestro país las cifras son mucho más discretas (en este punto cabe recordar que van muchos meses ya sin ayudas a la compra de un coche eléctrico del Plan Moves), el Renault ZOE lidera con autoridad el ranking de los coches eléctricos más vendidos en España en lo que va de año, con 714 unidades matriculadas. Le sigue otro utilitario francés, con precio, batería y autonomía similares: el nuevo Peugeot e-208.

Los coches eléctricos más vendidos en España en febrero de 2020

Dos nuevos utilitarios eléctricos franceses arrebatan el liderazgo al Tesla Model 3 y canibalizan también buena parte de ventas al Nissan Leaf. La berlina más asequible de Tesla registró un descenso del 44,5% respecto a febrero del año pasado, mientras que el compacto eléctrico japonés cayó más de un 30%.

1º Renault ZOE: 317 unidades (+277% respecto a febrero de 2019)

2º Peugeot e-208: 227 unidades (—modelo nuevo)

3º Tesla Model 3: 111 unidades (-44,5%)

4º Opel Corsa-e: 95 unidades (—)

5º Nissan Leaf: 92 unidades (-31,3%)

6º Volkswagen e-Up!: 77 unidades (+7.600%)

7º Seat Mii Eléctrico: 74 unidades (—)

8º smart EQ fortwo: 57 unidades (-8%)

Otra noticia no demasiado positiva es que el canal de particulares sigue siendo mucho menos importante que el de empresas. En febrero, solamente el 20,5% de los coches eléctricos fueron a particulares, frente al 54,3% del canal de empresas y un 14,3% para el renting.

Coches eléctricos más vendidos en España – acumulado 2020

En el acumulado del año, el ZOE sigue siendo líder indiscutible. No obstante, lo prudente será esperar a que avance el año para tener una idea más clara de sus ventas, ya que, como decíamos antes, Renault ha matriculado en los primeros meses de 2020 un buen número de ZOE que se vendieron en la recta final de 2019. También hay que tener en cuenta las automatriculaciones de coches eléctricos, que en febrero se dispararon un 203%. A continuación enumeramos los modelos eléctricos más vendidos en España en lo que va de 2020.

1º Renault ZOE: 714 unidades (+410% respecto a ene-feb 2019)

2º Peugeot e-208: 458 unidades

3º Nissan Leaf: 233 unidades (-18,2%)

4º Seat Mii Eléctrico: 174 unidades 

– smart fortwo: 174 unidades

6º Hyundai Kona Eléctrico: 150 unidades (-32,7%)

7º Tesla Model 3: 111 unidades (-35,8%)

8º BMW i3: 121 unidades (-3,2%)

Otro modelo que destaca, pero de manera negativa, es el Jaguar I-Pace: el SUV eléctrico británica solamente lleva 11 unidades matriculadas este año, un 76% menos que el año pasado, y lejos de las 51 unidades del Audi e-tron, uno de sus mayores rivales.