Menos víctimas mortales de circulación
Según leemos en la revista Viajeros, el año 2019 ha sido un año récord, tanto por el descenso de las cifras totales de víctimas mortales en nuestras vías interurbanas, como por ser la primera vez que no se registra ningún fallecido por accidente en autocar.
El Balance de Seguridad Vial 2019, presentado por el Ministerio de Interior, indica que según las cifras provisionales, en las vías interurbanas hubo un total de 1.007 accidentes mortales, un 6,7% menos que en el año anterior. En total se registraron 1.098 personas fallecidas en esos accidentes, un 7,6% menos que en 2018. En cuanto a heridos graves, hubo también un descenso del 3,8%.
Las cifras han mejorado incluso teniendo en cuenta que también aumentó la movilidad (desplazamientos, parque de vehículos y número de conductores).
Las vías convencionales siguen siendo las más peligrosas (800 personas fallecieron en estas carreteras). El tipo de accidente más común es la salida de la vía, que supone el 39% de los casos. Por edad, se puede decir que es la franja de entre 45 y 54 años la más afectada (20%), seguida muy de cerca por los mayores de 65 años (19%). Entre los jóvenes de 15 a 24 años, se han reducido los accidentes y suponen ahora el 10% del total de fallecidos. El número de víctimas mortales entre los usuarios vulnerables (motos, ciclistas, peatones…) va en aumento (40%) mientras desciende la de los ocupantes de vehículos de cuatro ruedas (46%).
Los sistemas de seguridad podrían haber salvado al 50% de los fallecidos que no llevaban cinturón o casco. En el caso de accidentes de turismos y furgonetas con víctimas mortales, el 20% no llevaba el cinturón, 116 fallecidos. En el caso de motos y bicis, no llevaban el casco 11 de los 264 fallecidos en motocicleta, ni 16 de los 40 ciclistas fallecidos.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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