La automoción en la Cumbre del Clima
Madrid ha asumido el reto de organizar en tan solo cuatro semanas la gran Cumbre del Clima COP25. Instalaciones, seguridad, logística y una oferta hotelera con el cartel de ‘completo’ han puesto a prueba la fortaleza de la capital de España.
Dos años de preparación. Es el tiempo que Katowice (Polonia), Bonn (Alemania), Marrakech (Marruecos) y París (Francia) dedicaron a preparar la Conferencia de las Partes de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP, por sus siglas en inglés), o Cumbre del Clima de Naciones Unidas. Tras la renuncia de Chile, ante las protestas sociales a albergar la COP25, que se comprometió a organizar después del abandono de Brasil, el anfitrión original, Madrid asumió el reto de poner en marcha a última hora la mayor cumbre mundial sobre cambio climático.
Durante doce días (del 2 al 13 de diciembre) cerca de 25.000 representantes de 200 países -incluidos jefes de Estado y Gobierno, organizaciones ambientales, empresarios y científicos- han llegado a Madrid para tratar de lograr compromisos más exigentes y ambiciosos para controlar la temperatura del planeta y las emisiones de gases de efecto invernadero. El objetivo principal de la COP25, que tiene el lema ‘Time to Action’, ha sido el de preparar el terreno para que los países presenten a comienzos de 2020 contribuciones más ambiciosas que las actuales en la lucha contra el cambio climático.
En la Cumbre también las empresas y otras instituciones han estado presentes, porque son conscientes de su papel en la lucha contra el cambio climático. Iberdrola, como en años anteriores, se ha implicado en la elaboración de informes y ha intervenido en eventos técnicos y de alto nivel. En la COP24 de Katowice, participó en los principales actos, contribuyendo al éxito del documento final, y algunos de sus directivos intervinieron en mesas redondas, paneles de alto nivel y otros eventos paralelos. Además, ha estado presente con iniciativas como ‘Moving for Climate NOW’, una marcha en bicicleta eléctrica que Iberdrola ha organizado junto a la Red Española del Pacto Mundial de Naciones Unidas. Esta iniciativa ha recibido el premio Climate Leaders Award, de The Climate Reality Project, organizado contra el cambio climático y creado por el exvicepresidente de EEUU Al Gore.
Aêlec y Anfac, en colaboración con el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y Sernauto en representación de la industria de fabricantes de componentes han organizado una Jornada sobre ‘Electro-movilidad y Cambio Climático’ para profundizar sobre el futuro de la electro-movilidad y las iniciativas necesarias para conseguir una movilidad sostenible y una economía competitiva y neutra en carbono, porque la lucha contra el cambio climático y la contaminación atmosférica pasa, sin duda por la electrificación del transporte y su integración inteligente en un ecosistema amplio que ofrezca una apuesta de valor sólida para cubrir todas las necesidades de la movilidad.
La Jornada ha estado estructurada en tres Mesas Redondas sobre: ‘La apuesta de la industria española por una economía neutra en carbono’, ‘El ecosistema de la electro-movilidad’ y ‘El reto de atraer al ciudadano y al transportista a la electro-movilidad’, cerrando la Jornada con varias intervenciones sobre el papel de la Administración.
Por su parte, Sernauto ha organizado en el Ministerio de Industria un Encuentro con el argumento de ‘Proveedores en Movimiento.Visión de Futuro’, donde David Moneo, Director de Salones de Automoción de IFEMA ha presentado el programa ‘Mobility Car Experience’.
También se ha presentado el Libro Blanco CLEPA ‘Future as we move’, a cargo de Sigrid de Vries, Secretaria General CLEPA (Asociación Europea de Proveedores de Automoción). También Cristóbal Colón, Partner de Roland Berger ha tenido una intervención sobre ‘La electrificación de los vehículos: ¿amenaza u oportunidad?’. Se cerró el encuentro con una Mesa Redonda con Presidentes de las Comisiones de Trabajo de SERNAUTO de I+D+i, Comercio Exterior, Industria Constructora y Recambios.
Por su parte, también BWW ha tenido un papel activo en las COP desde 2008. Este grupo de automoción considera una prioridad estar en estas cumbres para comprender mejor lo que grupos de opinión, ONG’s, gobiernos y organismos gubernamentales esperan para reducir la amenaza del cambio climático.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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