Los 11 sistemas de seguridad para 2022
Según infotaller.tv, la Comisión Europea ha cerrado un acuerdo provisional para obligar a los fabricantes a instalar en los vehículos nuevos, a partir de 2022, sistemas que contribuyan a reducir el índice de accidentes anual en Europa. Estos son los 11 sistemas de seguridad que, con la aplicación del acuerdo de aprobación en el Parlamento Europeo, serán obligatorios en los coches a partir de 2022.
- Frenado autónomo de emergencia. Está calibrado para que detenga el vehículo de forma automática a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora.
- Limitador de velocidad inteligente. Este control impedirá superar los límites de velocidad indicados en las carreteras. Se basaría en la señal de GPS y las tecnologías que leen las señales de tráfico para adaptarse automáticamente a la circulación.
- Etilómetro. Este mecanismo de seguridad desbloquea el arranque del motor si comprueba que el usuario no ha bebido.
- Sistemas de reconocimiento y prevención de distracciones. Detectan la somnolencia y pérdida de atención en el conductor.
- Sensor de presión de los neumáticos. Presente ya en muchos automóviles, alerta al conductor en el caso de que una de las ruedas no tenga la presión adecuada.
Cámara trasera. Para maniobrar marcha atrás, junto a sistemas de detección de obstáculos mediante sensores. - Ayudas activas para el mantenimiento del coche en el carril. Este sistema de seguridad activa corrige la trayectoria del coche si detecta un desvío anómalo.
- Cristal de seguridad. Junto a las superficies ampliadas en el frontal, absorbería el impacto con ciclistas y peatones en atropellos para reducir sus lesiones.
- Cinturones de seguridad mejorados. Se mejorarán los sistemas de retención para los pasajeros en las plazas delanteras.
- Protección ante impacto lateral. Incorpora nuevas medidas de protección de los pasajeros en caso de impactos laterales.
- Caja negra. Este registro de eventos almacena los datos sobre el funcionamiento del automóvil para, en caso de accidente, documentar las causas y el culpable del mismo.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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