El futuro de la posventa del vehículo industrial

El pasado día 13 de junio, Antonio Mozas, director de ASEPA, ha participado en la Convención de Talleres Autorizados de IVECO celebrada en Oporto, dando su visión sobre el futuro de la posventa del vehículo industrial desde un momento como el actual, cuando la automoción está viviendo situaciones complejas, tanto por los cambios en los sistemas de propulsión de los vehículos, como por la repercusión que tendrán las emisiones de efecto invernadero y la contaminación en las ciudades, incluso por los distintos tipos de movilidad que nos están llegando.

Las conclusiones y recomendaciones finales se han centrado en cinco aspectos principales: taller autorizado o taller independiente, la prioridad del cliente sobre el vehículo, el recepcionista o asesor de servicio como protagonista del negocio de la posventa, la reparación de vehículos eléctricos y la importancia de abordar nuevas iniciativas complemen-tarias a la actividad principal del taller, como por ejemplo, el trabajo nocturno. Al final, Mozas cerró su intervención, indicando las alternativas a las que se enfrenta hoy el propietario de un taller de reparación de automóviles o de vehículos industriales: 1ª. adaptarse a los nuevos tiempos y a las nuevas tecnologías, con mucha formación e inversiones. 2ª. quedarse para hacer frenos, algo de cambios de aceite y engrase, neumáticos, chapa y pintura ó 3ª. cerrar el taller. La presentación puede verse en la sección de ‘Documentos ASEPA’ en nuestra página web, en el enlace: http://www.asepa.es/images/documentos/148posventa.pdf

Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
 
 
 

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