El futuro del sector logístico y de transporte
El sector de logística y transporte está sumido en un periodo de cambios sin precedentes como consecuencia del impacto de las nuevas tecnologías, la digitalización, la entrada de competidores procedentes de otros sectores y las nuevas demandas de los consumidores. En juego, un mercado de casi 5 billones de dólares en todo el mundo.
Así se expone en el informe ‘El futuro del sector logístico y de transporte’, elaborado por PwC, que hace un análisis sobre la evolución del sector en los próximos cinco años y sobre cómo estos cambios disruptivos pueden afectar a las compañías logísticas en función de su tipología y localización, entre otros factores y que leemos en cadenadesuministro.es.
La digitalización es el principal reto que afronta el sector, presionado por un consumidor que cada vez exige un servicio mejor y más rápido, transparente y a precios más competitivos. Sin embargo, las propias compañías logísticas reconocen que, precisamente, la falta de una cultura y de una formación digital adecuada es su mayor reto en los próximos años.
Así lo asegura el 50% de los directivos del sector, en una encuesta realizada por la consultora entre los principales operadores logísticos, en la que sólo el 28% de las empresas aseguran ser digitalmente avanzadas.
A pesar de todo, el sector logístico sigue siendo uno de los preferidos por los inversores que, desde 2011, han invertido en torno a 160 millones de dólares sólo en el ámbito de la logística digital. El 90% de los encuestados son conscientes de las ventajas que el uso de las nuevas tecnologías y el análisis de datos puede suponer para el sector a la hora de mejorar las operaciones internas de las compañías y de prestar un mejor servicio.
Junto al ‘data analytics’, la robotización y la automatización de procesos, el uso de vehículos autónomos y de los drones o la impresión en 3-D son algunas de las principales tecnologías que pueden impactar en el sector en los próximos años.
Con las nuevas tecnologías han llegado también nuevos actores, en muchos casos ‘startups’, que están impactando en los distintos eslabones de la cadena de valor de las compañías logísticas con servicios más ágiles y precios más competitivos.
En este contexto, el informe incluye cuatro posibles escenarios logísticos, en un intento de dibujar por dónde puede ir el sector en los próximos años. Cabe destacar que, en todos ellos, la tecnología juega un papel importante, aunque afectan al mercado de forma distinta.
Por un lado, un primer escenario contempla que el sector se decanta hacia el ‘Internet Físico’, en el que los operadores comparten sus redes e información y trabajan conjuntamente para lograr máxima eficiencia operativa y financiera.
En un segundo marco se impondrían los nuevos actores que se hacen con una cuota de mercado significativa, mientras que en un tercer contexto posible la competencia se complicaría de la mano de las grandes compañías de retail, que pasarían de ser clientes a ser competidores de los operadores logísticos, tras adquirir pequeños operadores para satisfacer sus propias necesidades y optimizar sus cadenas de suministro.
En el cuarto escenario expuesto por la consultora, los operadores logísticos tradicionales mejoran sus niveles de eficiencia y agilizan sus operaciones gracias a la aplicación total de las nuevas tecnologías. Además, los grandes operadores logísticos se fusionan para tener un mayor alcance geográfico, mientras que el acceso al capital para poder acometer las inversiones necesarias se convierte en un factor clave en el sector.
El Informe ‘El futuro del sector logístico y de transporte’ de PwC, que se puede descargar en el enlace:
http://www.cadenadesuministro.es/wp-content/uploads/2016/10/the-future-of-the-logistics-industry.pdf
Antonio Mozas Martínez
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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