La moción debatida, cuya propuesta salió de la senadora por ERC Laura Castel, expone las condiciones de trabajo de los conductores profesionales, “las cuales están afectando de forma preocupante a los índices de siniestralidad y morbilidad“, por lo que esta actividad profesional ha sido reconocida como de alto riesgo por la Organización del Trabajo, según la citada senadora.

Asimismo, la moción pone en evidencia que el sector del transporte en España “está caracterizado por una presencia importante de conductores de avanzada edad y con facultades físicas afectadas, a lo que se suma la presión que reciben en los centros de carga y descarga, sin ningún medio de seguridad o formación mínimos. Esta práctica, que la Ley recoge como una excepción, se ha convertido en algo habitual por la falta de capacidad de negociación que tienen tanto las pequeñas y medianas empresas como autónomos con las empresas cargadoras”.

Otra cuestión que detalla la moción es la relativa a las remuneraciones de trabajo de los conductores, basadas, en muchas ocasiones, en una cantidad fijada por kilómetro, así como el abuso en el pago de los trabajadores a través de las dietas que ocasiona una infracotización. También se cita el aumento de la contratación de falsos autónomos o la deslocalización de grandes empresarios en países del Este, por sus menores costes laborales, para continuar operando en España, como prácticas que conforman el fenómeno conocido como “dumping social“, lo que implica una clara competencia desleal que afecta de forma directa tanto al sector del transporte como a la economía en general.

Las medidas que se quieren promover desde el Senado son:

• Lucha contra el dumping social, mejora de la cooperación en materia de inspección y control para combatir las prácticas abusivas laborales y sociales en el transporte de mercancías por carretera y control del transporte realizado en España por los transportistas establecidos en otros países de la Unión Europea
• Modificación de la Ley de Contrato de Transporte Terrestre para prohibir que el conducotr haga labores de carga y descarga, sin posibilidad de pacto en contrario
• Establecer coeficientes bonificadores al trabajo efectivo realizado por los conductores profesionales que permita rebajar la edad ordinaria de jubilación
• Establecer como infracción muy grave en transporte, con pérdida de honorabilidad, las relativas al incumplimiento por parte de las empresas de transporte, de los derechos laborales de sus trabajadores

Entre las medidas planteadas en la moción aprobada por el Senado se incluyen en la tabla reivindicativa consensuada en noviembre por las organizaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, y que servirán de base a las negociaciones con el Gobierno que se iniciarán el 18 de diciembre, en la reunión que tendrá lugar con el secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte, Pedro Saura.