El gas vehicular para reducir emisiones
El Ministerio de Energía lanzó recientemente la consulta pública sobre el proyecto de Real Decreto que pretende establecer objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) durante el ciclo de vida de los combustibles y la energía suministrados en el transporte. La Asociación Española del Gas (SEDIGAS) y la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM) respondieron: “Para una reducción inmediata de los GEI, una vía tecnológicamente consolidada, madura y disponible es la utilización en mayor escala del GNV (GNC y GNL) en la movilidad”.
Según estas asociaciones, el gas permite recortar las emisiones del transporte con soluciones reales y accesibles, porque si se quiere establecer objetivos de reducción con un impacto inmediato, es imprescindible trabajar y poner los medios necesarios a través de un amplio plan nacional de desarrollo del parque automovilístico y, en particular, del uso profesional de vehículos a gas que sustituyan una parte significativa de los que emplean actualmente derivados del petróleo, intensificando los esfuerzos en segmentos de alto impacto como el transporte pesado por carretera.
La creación de un parque significativo de vehículos a gas, que ya de por sí representará una reducción del 17% de los GEI contra los derivados del petróleo, abre además la vía del uso del biometano, el gas natural sintético y el hidrógeno, con sus consiguientes e importantes aportaciones en la reducción de los GEI. “El gas tiene que jugar un papel clave por lo que es imprescindible impulsar medidas para desarrollar la infraestructura de repostaje y su logística en todos los segmentos del transporte”, concluyen ambas organizaciones.
Antonio Mozas Martínez
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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