El GNL se pone de moda
El editorial del número especial ‘El GNL en el transporte’ de la revista Cadena de Suministro nos presenta el gas natural como el combustible del futuro, ya que en una sociedad cada vez más concienciada con el respeto al medioambiente, el gas natural se posiciona como la alternativa más viable para reducir las emisiones en el transporte.
A este combustible lo avalan, además, unas reservas para más de 500 años y un menor grado de dependencia entre los países consumidores. De acuerdo con las cifras de GASNAM, la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad, existen reservas de Gas Natural en todo el mundo para abastecer al mercado con el consumo actual, durante los próximos 537 años, mientras que solo hay petróleo para los próximos 50 años.
Del mismo modo, una mayor oferta conlleva el abaratamiento del producto, lo que hará que el GNL sea “siempre” más barato que el petróleo, incluso si supera a éste como principal fuente de energía. A este respecto, diversas fuentes apuntan a que el consumo de petróleo como fuente de energía, que no como combustible, se habrá equilibrado en el año 2035.
En este escenario global, España ocupa una ventajosa posición geoestratégica debido a la disponibilidad de siete plantas regasificadoras de gas natural licuado en sus costas, lo que le convierte en el país con más plantas de regasificación de Europa. En la actualidad, las emisiones de CO2 de un motor de gas natural ya son del orden de un 15% inferiores a las del diésel equivalente y con la evolución de la tecnología de los motores de gas, las nuevas generaciones de motores previstos, aumentarán esta diferencia al 20%. El sector del transporte por carretera y el transporte marítimo, son los dos modos que de forma más decidida han apostado por esta nueva forma de energía.
Eso se nota en el desarrollo de nuevas tecnologías que buscan aprovechar esta ventana de oportunidad. No se debe desaprovechar, si queremos mejorar la calidad de vida de una sociedad, cada vez más concentrada en entornos urbanos.
Antonio Mozas Martínez
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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