El preocupante deterioro del parque español de vehículos
El parque circulante español envejece. En los turismos, la edad media alcanza los 12 años, se eleva en los vehículos comerciales ligeros hasta los 12,5 años y en los industriales es de, nada menos, que 14 años.
Esta elevada edad media se traduce en que hay más de 7 millones de vehículos de más de 10 años circulando por nuestras carreteras y calles. Según las estimaciones de ANFAC, de no haber políticas activas para renovar el parque, en el año 2026 circularán por España más de 4 millones de vehículos con una edad superior a los 20 años.
El mercado de ocasión de turismos también se ve afectado por el envejecimiento del parque. Según los últimos datos disponibles, el 57% de las ventas de turismos de ocasión correspondieron a coches de más de 10 años de antigüedad. Además, cada año se venden en España 130.000 coches con una edad superior a los 20 años.
Si miramos la tasa de achatarramiento, ésta fue en 2017 de un 56%. Es decir, por cada 100 nuevas matriculaciones se enviaron al desguace 56 viejos coches.
Contar con un parque tan envejecido tiene consecuencias poco deseables desde el punto de la seguridad vial. Hoy todos los automóviles a la venta tienen como equipamiento de seguridad de serie sistemas como el anti-bloqueo de frenos (ABS), el corrector de trayectoria y anti-derrapaje (ESC), aviso de pérdida de presión en los neumáticos (TPMS), luces diurnas (DRL), etc. Esto se corrobora con los últimos datos sobre siniestralidad vial en España facilitados por la DGT: en el año 2017, la edad media de los turismos implicados en un accidente mortal fue de 13,8 años.
Por otra parte, a mayor antigüedad de un vehículo, más cantidad de emisiones salen por su tubo de escape. La tecnología que en la actualidad incorporan los vehículos de bajas emisiones Euro 6 favorece la reducción de gases de efecto invernadero (CO2) y de emisiones contaminantes (NOx, CO y partículas). Así, un vehículo nuevo emite un tercio menos de CO2 y un 85% menos de NOx que uno de hace sólo 10 años.
Antonio Mozas Martínez
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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