El petróleo y el gas natural en unos años
El Gas Natural cada día cobra más fuerza y en 2035 casi igualará el peso de la gasolina y el diésel en el sector del transporte, según prevé Manuel Lage, hasta hace poco secretario general de la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (Gasnam).
Por su parte, José María Chamizo, director de Desarrollo de Gas Natural de Iveco asegura que el GNC y GNL nos permite mejorar por una parte el calentamiento global, disminuyendo las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y mejorando la calidad del aire y, por otra, rebajando las emisiones de partículas.
Incluso, asegura Gas Natural Fenosa, que más allá de las ventajas medioambientales, es un combustible muy competitivo desde el punto de vista económico si se compara con el diésel y la gasolina, ya que se pueden lograr ahorros entre el 25 y el 50%.
En la actualidad, están disponibles en el mercado más de 60 coches propulsados por GNC y por GNL y según las previsiones de Gasnam, España alcanzará una cifra de unas 40.000 unidades de vehículos de propulsión por gas en el año 2025.
Respecto al suministro, en España existen 28 puntos públicos de repostaje de GNC, 6 de GNL y 16 mixtos, con 20 estaciones más en total de estos tipos en construcción y con la particularidad de que España así será el país europeo con más estaciones destinadas a Gas Natural Licuado (GNL).
Antonio Mozas Martínez
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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