El envejecimiento de los vehículos y la seguridad vial
En la III Jornada sobre Tecnología y Seguridad Vial, organizada por RTVE, FESVIAL y ONCE se han analizado los riesgos en la seguridad vial y tecnologías disponibles y futuras para evitarlos.
Según los participantes, el principal riesgo para la seguridad vial es el factor humano. Según datos de la DGT, durante 2017 entre los accidentes con víctimas mortales, el 32% están relacionados con distracciones del conductor, el 12% con cansancio, el 28% por velocidad inadecuada y, en menor porcentaje, por consumo de alcohol y drogas.
Otro de los factores clave es el aumento de la edad media del parque móvil español. La edad media de los vehículos implicados en accidentes con víctimas durante el 2017 ha sido de 12 años.
También han coincidido en que el desarrollo del coche autónomo será un punto de inflexión en cuanto a seguridad vial, aunque antes las tecnologías ADAS (sistemas avanzados de asistencia a la conducción), ya son una realidad y son claves a la hora de reducir accidentes relacionados con el factor humano.
Pero el problema es que con la antigüedad de nuestro parque, son aún muy pocos los vehículos que cuentan con estas nuevas tecnologías, aunque ello es solucionable según Elías Izquierdo, Responsable de Mobileye en España: “Es imprescindible renovar el parque de automóviles a vehículos que dispongan de la última tecnología. Aunque también existe la posibilidad de instalar sistemas ADAS en vehículos que no dispongan de ellos con unos costes muy reducidos”.
Según un estudio de la Dirección General de Tráfico, la incorporación de esta tecnología a la flota de vehículos podría haber evitado o mitigado 4.000 atropellos el último año, reduciría un 54% los accidentes por colisión frontal y podría haber evitado 19.000 siniestros por salidas involuntarias de carril.
Antonio Mozas Martínez
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
