La medida beneficia a los vehículos alternativos de tracción a gas natural de más de 7,5 toneladas y tendrá una duración inicial de dos años (desde el 1 de enero de 2019 al 31 de diciembre de 2020). De esta manera, las flotas de gas natural disfrutarán de los mismos beneficios que los vehículos eléctricos y sólo tendrán que pagar peaje por los costes de infraestructura y componentes de ruido de las tarifas de peaje.

Esta exención, junto a las ayudas a la compra de vehículos a gas natural anunciados el pasado mes de julio (12.000 euros para GNL y 8.000 euros para GNC) intenta proporcionar beneficios financieros de los camiones para los operadores alemanes, con ahorros que van desde los 9,3 a 18,7 céntimos por kilómetro, dependiendo de la categoría de peso.

La medida que introduce Alemania tiene un impacto positivo más allá de las fronteras del país, debido a su posición central en Europa y de paso del transporte de vehículos propulsados por gas natural, añadiendo nuevas ventajas financieras a sus beneficios medioambientales.