La primera llanta flexible
Michelin ha presentado, en asociación con Maxion Wheels, la primera rueda con tecnología Acorus, para eliminar los daños a neumáticos y llantas en la carretera, por su poder de flexión sin romperse. Lo leemos en posventa.info.
La nueva tecnología patentada de Michelin para las ruedas de los turismos cuenta con dos bridas flexibles de caucho montadas en una llanta especial, desarrollada por Maxion Wheels, para crear una rueda flexible que absorbe los impactos causados por los baches y los bordillos. Esta nueva rueda, compatible con todos los neumáticos del mercado, incluye una llanta de aleación más estrecha de lo normal, dos bridas de caucho y una inserción estética.
Durante las pruebas realizadas con un neumático 285/30 R21 conducido sobre baches, la versión estándar de la llanta reventó el neumático a 28 km/h, mientras que la rueda flexible Acorus resultó sin ningún daño a cualquier la velocidad.
Además de reducir los daños y mejorar la movilidad, esta rueda ayuda a superar los defectos de los neumáticos de perfil bajo y flancos estrechos: el confort y los niveles de ruido se mejoran gracias a la brida flexible de caucho situada entre la rueda y el neumático. Existe también una ventaja medioambiental en el uso de Acorus: la rueda flexible puede reducir el peso del coche, lo que se traduce en menores emisiones de CO2 y un mejor uso de los materiales con una disminución del reemplazo de las ruedas y los neumáticos.
Antonio Mozas Martínez
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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