La Justicia europea apoya la prohibición del descanso semanal en cabina
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha emitido una sentencia sobre la posibilidad o no de hacer los periodos de descanso semanales normales de los conductores profesionales en el vehículo (45 horas). Ante este litigio, presentado por el Consejo de Estado belga sobre una denuncia hecha a un conductor en Bélgica, se ha tenido en cuenta el informe del abogado general encargado del tema que opina que un conductor no puede tomar en su vehículo los periodos de descanso semanales normales.
En febrero de 2016, un transportista belga presenta una demanda por una sanción contra un conductor de su empresa que fue multado por hacer el descanso semanal normal en la cabina de su camión. La sanción, que tuvo un coste de 1.800 euros, fue recurrida por la empresa ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
Según el Reglamento 561/2006, “los Estados miembros establecerán el régimen de sanciones aplicable a las infracciones del reglamento y adoptarán todas las medidas necesarias para garantizar su aplicación. Dichas sanciones serán efectivas, proporcionadas, disuasorias y no discriminatorias” .
En el mismo reglamento se recoge que “en los casos en que el conductor opte por hacerlo, los periodos de descanso diarios y semanales reducidos, lejos de la base, podrán tomarse en un vehículo, siempre que disponga de las instalaciones adecuadas para dormir para cada conductor y de que el vehículo esté parado“.
Cuestiones planteadas
La opinión del abogado general del litigio plantea los siguientes interrogantes:
- ¿Debe interpretarse el Reglamento 561/2006, de tiempos de conducción y descanso, que el descanso semanal normal no se puede tomar en el vehículo?
- En caso de que así sea ¿vulnera dicho precepto el hecho de que el reglamento no prevé de forma expresa dónde debe hacerse ese descanso?
- En caso de que no sea así ¿el reglamento permite que los Estados miembro puedan decidir la prohibición de disfrutar en el vehículo los periodos de descanso semanales normales?
Decisión del Tribunal de Justicia de la UE
- El Tribunal responde a la primera pregunta que el citado reglamento debe interpretarse en el sentido de que un conductor no puede tomar en su vehículo los periodos de descanso semanales normales.
- El mismo Tribunal estima que la segunda cuestión no ha puesto de manifiesto ningún elemento que pueda afectar a la validez del Reglamento 561/2006 con relación a la Carta de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea.
- Por último, el Tribunal de Justicia estima que, contestada la primera pregunta, no procede responder a la tercera cuestión.
Fuente: Transporte Profesional
EBOOK GRATUITO “INTRODUCCIÓN A LA GESTIÓN DE FLOTAS DE VEHÍCULOS” de 200 páginas.
Descárgate gratuitamente este completo y práctico e-book “Introducción a la gestión de flotas de vehículos” de 200 páginas, que desarrolla una metodología propia para gestionar cualquier flota de vehículos a través de todas sus actividades, variables y factores clave, con el objetivo de reducir costes y optimizar las actividades de la gestión de la flota. Pincha en el siguiente enlace para descargartelo.
Descarga del ebook
Estos costes (los referidos a quince tipos de vehículos en este caso) pretenden ser no sólo un punto de referencia para aquellas empresas que puedan tener dificultades a la hora de establecer los criterios de gestión a seguir, sino que deben servir también para establecer comparaciones con sus propios costes y, en consecuencia, a mejorar su competitividad. Los datos finales que publicamos (los costes por kilómetro, en definitiva) son los que a juicio de cargadores y transportistas se deberían tener en cuenta para la realización del servicio y en la determinación de las condiciones económicas de los contratos, es decir, de los precios del transporte. Pincha en el siguiente enlace para descargartelo.
Ebook gratuito “Costes de explotación del transporte de mercancías por carretera”-15 tipos de vehículos
José Miguel Fernández Gómez, es experto en gestión de flotas de vehículos, y el director de Advanced Fleet Management Consulting que suministra servicios de consultoría en gestión de flotas de vehículos.
]]>