El mercado de vehículos comerciales muestra en el primer trimestre una subida del 10% respecto al mismo periodo de 2017, con 51.317 vehículos vendidos.
Por el contrario, en marzo, ha caído un 2% al matricular 18.646 unidades, 379 vehículos menos que en el mismo mes de 2017. Todos los segmentos han registrado caídas en marzo exceptuando el de micro van y pickups, con crecimientos del 48% y del 27% respectivamente.
En el periodo de enero a marzo, todos los segmentos registran variaciones positivas, destacando el de microvan, que crece un 104%, los pickups un 43% y los furgones de =3.500 kgs, que lo hace un 18%.
Por marcas, es Citroën quien lidera el mercado de vehículos comerciales en el primer trimestre del año con 9.118 matriculaciones y un crecimiento del 18%, seguida de Peugeot con 8.607 matriculaciones y un crecimiento del 16% y en tercer lugar se encuentra Renault con 6.600 unidades y un crecimiento del 24%
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Estos costes (los referidos a quince tipos de vehículos en este caso) pretenden ser no sólo un punto de referencia para aquellas empresas que puedan tener dificultades a la hora de establecer los criterios de gestión a seguir, sino que deben servir también para establecer comparaciones con sus propios costes y, en consecuencia, a mejorar su competitividad. Los datos finales que publicamos (los costes por kilómetro, en definitiva) son los que a juicio de cargadores y transportistas se deberían tener en cuenta para la realización del servicio y en la determinación de las condiciones económicas de los contratos, es decir, de los precios del transporte. Pincha en el siguiente enlace para descargartelo.
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José Miguel Fernández Gómez, es experto en gestión de flotas de vehículos, y el director de Advanced Fleet Management Consulting que suministra servicios de consultoría en gestión de flotas de vehículos.
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