El Grupo Fertrans refuerza su flota con 85 camiones Renault T480
Los camiones asignados a cada centro logístico, van decorados con la bandera correspondiente del país en el que operan. Todas las unidades entregadas van equipadas con doble depósito, retarder, y llevan incorporado el pack Comfort Drive; y el pack Fuel Eco, que incluye todas las innovaciones dirigidas al ahorro de consumo, como la caja de cambios Optidriver, hidráulica parada de motor automática, Eco Cruise Control, modo Power inhabilitado, bomba hidráulica de caudal variable y compresor de aire desembragable.
El Grupo Fertrans, especializado en transporte internacional, comenzó su andadura en Italia en 1953. Hoy, 65 años después, cuenta con 300 empleados y una renovada flota europea de 270 tractoras y 380 semiremolques. El grupo realiza rutas diarias a España, Francia, Rumanía y Bulgaria, países en los que tiene sedes propias.
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Estos costes (los referidos a quince tipos de vehículos en este caso) pretenden ser no sólo un punto de referencia para aquellas empresas que puedan tener dificultades a la hora de establecer los criterios de gestión a seguir, sino que deben servir también para establecer comparaciones con sus propios costes y, en consecuencia, a mejorar su competitividad. Los datos finales que publicamos (los costes por kilómetro, en definitiva) son los que a juicio de cargadores y transportistas se deberían tener en cuenta para la realización del servicio y en la determinación de las condiciones económicas de los contratos, es decir, de los precios del transporte. Pincha en el siguiente enlace para descargartelo.
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José Miguel Fernández Gómez, es experto en gestión de flotas de vehículos, y el director de Advanced Fleet Management Consulting que suministra servicios de consultoría en gestión de flotas de vehículos.