Optimizador de rutas punto a punto: las prioridades por industria

Un optimizador de rutas ayuda a resolver algunos de los desafíos a los que se enfrentan diariamente empresas que realizan repartos en zonas urbanas. Cualquier empresa que gestiona una flota para hacer entregas o visitar múltiples puntos en un día, puede beneficiarse de estos programas, sin importar si pertenece a la industria de alimentos, consumo masivo, construcción, transportes o servicios. Planificar la ruta óptima de un vehículo que debe distribuir en una ciudad es complejo, no solo involucra tener en cuenta las distancias entre los puntos, sino que además debe considerar la congestión vehicular, ventanas horarias, tiempos de servicios y determinar cual es el vehiculo más adecuado para hacer la entrega.

El objetivo del curso es proveer de los conocimientos y las habilidades necesarias para la gestión de cualquier flota de vehículos a través de todas las actividades y aspectos clave en la gestión de la misma. El curso esta dirigido a directivos, mandos intermedios, gestores de flotas y cualquier profesional relacionado con la gestión de flotas de vehículos.

Conoce nuestro curso en gestión de flotas

De acuerdo a expertos de la Universidad Autónoma de Occidente, la metodología de ruteo de vehículos es muy poco usado por los operadores de transporte de carga en países sudamericanos como por ejemplo: Colombia, pues estos “utilizan su experiencia para programar cada una de las entregas de sus vehículos a los clientes”.

Sin embargo, “debido a esto se presentan errores en el desarrollo de las rutas que afectan el servicio prestado”.

Construir un buen plan de ruta es complejo, es por ello que la planificación manual es lenta y en muchos casos se torma ineficiente. Hoy en día existen múltiples software que optimizan rutas de despachos, monitorean e incluso tienen pruebas de entrega que ayudan a hacer la operación logística más eficiente, dependiendo de las necesidades de cada industria

1. Industria de alimentos: trayectos cortos y buen estado de conservación.

El transporte de alimentos frescos o con carga refrigerada requiere de un nivel de calidad del servicio y monitoreo especial. Se debe mantener una cadena de frío adecuada y realizar entregas oportunas que no afecten la calidad de los productos que se entregan. Los clientes son variados, puede ser una panadería, casinos, supermercados o incluso tiendas de abarrotes.

Otro de los desafíos de esta industria son las estrechas y múltiples ventanas horarias, como también la diversidad de los tiempos de servicios.

Todo lo anterior hace que la planificación de estas rutas sea muy complejo. El uso de un software de optimización de rutas asegura el cumplimiento de los requerimientos de los clientes y por consiguiente mejoras importantes en los niveles de servicios, como también ahorros circunstanciales de combustible

2. Industria de transporte: consolidación de la carga.

Uno de los sectores donde la logística tercerizada (3PL) entrega mayor valor es en transporte consolidado de carga de diferentes proveedores que siguen una misma ruta antes de llegar a un destino común .

De acuerdo a expertos consultados por la revista mexicana Logística, ”menores costes de transporte, posibilidad de hacer economías de escala, aumentar las frecuencias hacia un destino y brindar un mejor servicio al usuario, son las características más importantes de este sistema de transportación.”

El experto en empresas de logística en México y  Director de Operaciones de Zimag Logistics, Marco Aurelio Rodríguez señala que la consolidación

“Es la mejor manera de reducir costes y optimizar el servicio; ya que, al consolidar la carga, el porcentaje de ocupación de la unidad de transportación se eleva al máximo. Así se abarata el costo por caja transportada y, al mismo tiempo, el proveedor del servicio de transporte puede tener una mayor periodicidad de salida hacia los destinos de esa carga”.

Por ello, la información relevante para cada una de las paradas planificadas antes de llegar al destino final es sumamente importante para una industria donde su  gestión de bodegas debe ser óptima.

3. La construcción: ventanas horarias.

La construcción de un edificio puede traer importantes consecuencias en el entorno directo de un barrio en la ciudad- que no necesariamente está habilitado para el transporte de carga-  y genera más de un dolor de cabeza a los vecinos.

Los proveedores de insumos y materiales para obras deben pasar por distintas restricciones horarias y de accesos impuestas por la regulación urbana, por la empresa que les entrega la concesión y por los mismos vecinos.

Una de las principales barreras es el uso de ventanas horarias: en muchas zonas de las ciudades el transporte de carga sólo puede entrar en ciertos horarios que no afecte el flujo de vehículos de pasajeros; por otro lado, la descarga de materiales debe realizarse a una hora que no moleste a los vecinos y permita la rápida gestión del personal de la obra.

Los académicos de la Universidad Autónoma de Occidente señalan que la flexibilidad en la programación y maximización de la contribución en problemas de ruteo de vehículos con ventanas de tiempo permite “maximizar la utilidad recibida del transporte, por ahorros de tiempo y evitando las penalizaciones por los retrasos en las entregas.”

¿Crees que la optimización de rutas puede ser una respuesta a los desafíos que presenta tu industria?

]]>