Diésel: innovación vs legislación
Los motores diésel pueden tener los días contados en las grandes ciudades si las administraciones siguen decidiendo prohibir la circulación de camiones y automóviles diésel antiguos altamente contaminantes en las ciudades.
La tendencia legisladora en Europa parece ir en esa dirección y aunque de momento solo se limita a la circulación de modelos antiguos, es evidente la preocupación entre los fabricantes de automoción.
Paralelamente, la innovación continúa para reducir las emisiones contami-nantes de los diferentes vehículos. Así, Bosch asegura que su última novedad en este sentido es una tecnología que reduce las emisiones de NOx a una décima parte del límite legalmente permitido. De promedio, los vehículos de prueba equipados con esta tecnología mejorada emiten no más de 13 miligramos de NOx por kilómetro, muy por debajo de los 120 miligramos que se permitirán después de 2020.
Se trata de una combinación de tecnología avanzada de inyección de combustible, un sistema de gestión del aire recientemente desarrollado y una gestión inteligente de la temperatura.
González Pareja, presidente de Bosch para España y Portugal, ha declarado que “el vehículo eléctrico no es una alternativa a día de hoy, tanto por criterios económicos como de autonomía. Con nuestra tecnología, el diésel sí tiene posibilidades de futuro”.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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