El primer trimestre termina con una subida del 5% en las ventas de camiones
El mercado de vehículos industriales ha cerrado el primer trimestre del año con 6.248 unidades vendidas, que han supuesto un aumento del 4,7% frente al mismo periodo de 2017.
En marzo las ventas de camiones han registrado una caída del 2,6% con 2.034 camiones vendidos frente a los 2.088 que se vendieron en marzo del año pasado.
En marzo se matricularon 80 vehículos industriales ligeros, lo que ha supuesto un descenso del 32,8% frente al mismo periodo de 2017. En el periodo enero-marzo se ha producido una subida del 12% y un total de 289 unidades matriculadas.
Los vehículos industriales medios registraron en marzo un crecimiento del 20,4% y un total de 330 unidades matriculadas. En el primer trimestre se han matriculado 802 unidades, lo que supone u
n aumento del 1,6% respecto a los registros de los tres primeros meses de 2017.
Los vehículos industriales pesados registraron un descenso en marzo del 4,2% respecto al mismo mes de 2017, con un total de 1.624 unidades matriculadas. En los tres primeros meses del año se han matricualdo un total de 5.157 unidades, lo que significa una progresión del 4,8% en comparación con el mismo periodo del pasado año.
Las matriculaciones de camiones de menos de 6 toneladas han caído un 0,8% en marzo con 1.954 unidades vendidas. Este segmento ha crecido un 4,4% en el primer trimestre al totalizar 5.959 vehículos matriculados.
EBOOK GRATUITO “INTRODUCCIÓN A LA GESTIÓN DE FLOTAS DE VEHÍCULOS” de 200 páginas.
Descárgate gratuitamente este completo y práctico e-book “Introducción a la gestión de flotas de vehículos” de 200 páginas, que desarrolla una metodología propia para gestionar cualquier flota de vehículos a través de todas sus actividades, variables y factores clave, con el objetivo de reducir costes y optimizar las actividades de la gestión de la flota. Pincha en el siguiente enlace para descargartelo.
Descarga del ebook
Estos costes (los referidos a quince tipos de vehículos en este caso) pretenden ser no sólo un punto de referencia para aquellas empresas que puedan tener dificultades a la hora de establecer los criterios de gestión a seguir, sino que deben servir también para establecer comparaciones con sus propios costes y, en consecuencia, a mejorar su competitividad. Los datos finales que publicamos (los costes por kilómetro, en definitiva) son los que a juicio de cargadores y transportistas se deberían tener en cuenta para la realización del servicio y en la determinación de las condiciones económicas de los contratos, es decir, de los precios del transporte. Pincha en el siguiente enlace para descargartelo.
Ebook gratuito “Costes de explotación del transporte de mercancías por carretera”-15 tipos de vehículos
José Miguel Fernández Gómez, es experto en gestión de flotas de vehículos, y el director de Advanced Fleet Management Consulting que suministra servicios de consultoría en gestión de flotas de vehículos.
]]>