Categoría: Artículos

Descubre cómo una simple mancha puede salvar tu motor (y tu bolsillo)

Cuando aparecen manchas bajo el coche o baja el nivel de aceite sin explicación, conviene actuar rápido. Saber identificar una fuga de aceite de motor es clave para evitar daños graves en el propulsor y alargar su vida útil. En esta guía te explicamos cómo reconocerla, cuáles son sus causas más comunes y qué soluciones existen.

Cómo identificar una fuga de aceite de motor

Las fugas no siempre son evidentes, pero suelen dejar señales claras. Detectarlas a tiempo marca la diferencia entre una reparación sencilla y una avería costosa.

Los síntomas más habituales son:

Manchas oscuras en el suelo tras estacionar
Descenso frecuente del nivel de aceite
Olor a aceite quemado
Humo azulado por el escape
Restos de aceite en la parte baja del motor

Principales causas de una fuga de aceite de motor

A continuación, las causas más habituales, explicadas una a una.

Deterioro de juntas y sellos del motor

Las juntas sellan la unión entre piezas metálicas. Con el calor y los kilómetros, pierden elasticidad y dejan escapar aceite. Es una de las causas más frecuentes y suele manifestarse con goteos constantes.

Daños en el cárter de aceite

El cárter está situado en la parte baja del motor y es vulnerable a golpes con bordillos o badenes. Una pequeña deformación puede provocar fugas continuas, especialmente tras circular por carreteras en mal estado.

Tapón de drenaje mal ajustado o desgastado

Después de un cambio de aceite, el tapón puede quedar flojo o con la arandela dañada. Es una fuga común y fácil de solucionar, pero peligrosa si se ignora.

Problemas en la tapa de llenado de aceite

Si la tapa no cierra bien o está deteriorada, el aceite puede salir por presión interna y caer sobre partes calientes del motor, generando olor y riesgo de incendio.

Filtro de aceite mal instalado o defectuoso

Un filtro flojo, defectuoso o con la junta dañada provoca fugas inmediatas tras el cambio de aceite. Conviene revisarlo siempre después del mantenimiento.

Tabla comparativa: causas, gravedad y solución

Causa de la fuga	Gravedad	¿Se puede reparar en casa?	Solución habitual
Junta o sello deteriorado	Media / Alta	No	Sustitución de junta
Cárter golpeado	Alta	No	Reparación o cambio
Tapón de drenaje	Baja	Sí	Ajuste o arandela nueva
Tapa de llenado	Baja	Sí	Sustitución de tapa
Filtro de aceite	Media	Sí	Reinstalar o cambiar

Cómo detectar una fuga de aceite a tiempo

Un método sencillo es colocar un cartón limpio bajo el coche durante la noche.

Si aparecen manchas al día siguiente, observa color, densidad y olor para diferenciar aceite de motor de otros fluidos.

Revisar la varilla del aceite cada pocas semanas ayuda a detectar pérdidas antes de que se agraven.

Prevención y mantenimiento para evitar fugas

Cambia el aceite y el filtro en los intervalos recomendados
Usa siempre el tipo de aceite indicado por el fabricante
Revisa visualmente el motor tras trayectos largos
Sustituye juntas envejecidas antes de que fallen
No ignores pequeños goteos: suelen ir a más

Consecuencias de ignorar una fuga de aceite de motor

Circular con poco aceite provoca desgaste acelerado, sobrecalentamiento y, en casos extremos, gripado del motor. Además, una fuga activa puede provocar fallo en la ITV y riesgos de incendio.

Actuar a tiempo siempre es más barato que reparar un motor dañado.

La importancia de actuar a tiempo

Una fuga de aceite de motor no es solo una molestia visual. Es una advertencia clara de que algo no funciona correctamente. Detectarla y solucionarla a tiempo protege el motor, mejora la seguridad y evita gastos innecesarios.

FAQs sobre fuga de aceite de motor

¿Es peligroso conducir con una fuga de aceite?: Sí. Una fuga puede dejar el motor sin lubricación suficiente y provocar averías graves o accidentes.
¿Cuánto cuesta reparar una fuga de aceite de motor?: Depende de la causa: desde pocos euros por un tapón hasta cientos si hay que cambiar juntas o el cárter.
¿Una fuga de aceite impide pasar la ITV?: Sí. Las pérdidas visibles de aceite se consideran defecto leve o grave según el caso.
¿Se puede usar un sellador de aceite?: Solo como solución temporal y en fugas muy pequeñas. No sustituye una reparación mecánica.
¿Cada cuánto debo revisar el aceite?: Lo recomendable es una vez al mes o antes de viajes largos.

Carolina Cleary

https://www.autopista.es/

Conoce en canal de Youtube de gestión de flotas

Suscríbete a la Newsletter de gestión de flotas

Curso ONLINE para la gestión de flotas de vehículos

Advanced Fleet Management Consulting, Webfleet Solutions, Optimatics, Mobileye, GantaBI, Unigis, Eccocar, y Alcoa Wheels organizan el “Curso para la Gestión de flotas de vehículos” con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a tomar una visión global y conocer todas las actividades y factores clave involucrados en la gestión de una flota de vehículos.

El curso es único y presenta un enfoque innovador con los objetivos de reducir costes y optimizar la gestión de la flota.