Arturo Gonzalo, Consejero Delegado de Enagás, y Jesús Saldaña, Director General de Desarrollo de Negocio y Sociedades Participadas de Enagás, han visitado las instalaciones de Disfrimur en Sangonera la Seca (Murcia).
Durante el encuentro, los responsables de ambas compañías expusieron sus visiones y proyectos en el camino hacia una movilidad más limpia y sostenible.
Enagás compartió sus avances en el desarrollo del hidrógeno como una energía clave para transformar el sector de la movilidad, mientras que Disfrimur presentó sus propias iniciativas hacia la descarbonización de sus operaciones logísticas. Además, se avanzó sobre el acuerdo de colaboración que ambas compañías tienen para el uso del hidrógeno en el sector del transporte, sumando esfuerzos para construir un futuro más verde.
Transporte Invisible
En el marco del proyecto Transporte Invisible, Disfrimur persigue reducir la huella de carbono a través de la renovación continua de su flota,.la incorporación de vehículos que utilicen combustibles alternativos y el cálculo, reducción y compensación de emisiones de CO2. Hay que recordar que el sector del transporte por carretera fue responsable del 28,1% del total de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero (GEI) de España en 2022. Los camiones, a su vez, suponen el 25% de las emisiones totales del sector transportes.
Grupo Disfrimur, en los Premios Nacionales del Transporte
Grupo Disfrimur forma parte de los jurados que otorgan los premios ‘Camión del Año’, ‘Camión Ecológico del Año’ y ‘Quinta Rueda: Semirremolque del Año’. Mediante voto enviado directamente a la notaría, Juan Jesús Sánchez, junto a varios centenares de. empresarios, es el encargado de elegir a los mejores vehículos en estas cuatro categorías.
Así fue la entrega de los Premios Nacionales del Transporte 2024.
*En la imagen, Arturo Gonzalo, Consejero Delegado de Enagás, Juan Jesús Sánchez, Director General de.Disfrimur y Jesús Saldaña, Director General de Desarrollo de Negocio y Sociedades Participadas de Enagás.
Fuente:Transporte3
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