El grupo Hyundai-Kia se ha enfrentado a una oleada sin precedentes de robos de coches en Norteamérica.
Con una veintena de modelos convertidos en favoritos de los ladrones debido a un defecto en el diseño del software, desde 2021, el problema ha generado un fenómeno viral en redes sociales conocido como el «desafío Kia».
Este reto consiste en explotar la vulnerabilidad de ciertos modelos sin inmovilizadores electrónicos, lo que facilita su robo. En total, entre 7 y 9 millones de vehículos han sido considerados vulnerables.
La solución a los robos de coches de Hyundai y Kia
Para contrarrestar este problema, Hyundai y Kia implementaron una actualización de software en febrero de 2023. Esta medida ha demostrado ser efectiva, reduciendo los robos de vehículos en un 64%, según datos recopilados por el Highway Loss Data Institute (HLDI). Este instituto, que recibe información de aseguradoras y publica estadísticas sobre incidentes automovilísticos en Estados Unidos y Canadá, ha destacado la importancia de la actualización.
Al instalar el nuevo software, los vehículos de estas marcas solo pueden arrancar si se usa la llave original o un duplicado idéntico. Además, los vehículos actualizados incluyen una pegatina en la ventana que sirve como elemento disuasorio para los potenciales ladrones.
A mediados de julio de 2024, aproximadamente el 60% de los vehículos potencialmente vulnerables de Hyundai y Kia había recibido la actualización de software. Sin embargo, la alta tasa de robos persiste, aunque haya mejorado notablemente, ya que los vehículos de Hyundai y Kia son objeto de robos ocho veces más que los de otras marcas, incluso después de la implementación del nuevo software.
La frecuencia de robos de vehículos completos ha disminuido, pero la incidencia de vandalismo ha aumentado, sugiriendo que los intentos fallidos de robo a menudo resultan en daños a la propiedad, como ventanas rotas y puertas rayadas.
Históricamente, Hyundai y Kia no incorporaron inmovilizadores electrónicos de serie hasta después del modelo 2015. Esto contrasta con otras marcas, donde el 92% de los vehículos del modelo 2011 ya contaban con esta característica. Aunque para 2023 todos los modelos de Hyundai y Kia están equipados con inmovilizadores electrónicos, los datos indican que las reclamaciones por vandalismo para estos vehículos durante la segunda mitad de 2023 fueron significativamente más altas en comparación con la primera mitad de 2020.
Fuente: Aurofacil
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