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Se trata de otra medida en consonancia con la estrategia de Volvo Trucks para reducir el impacto climático de sus camiones.

Volvo Trucks cuenta ahora con una de las gamas más amplias del sector en cuanto a opciones de combustible renovable. Sus vehículos se pueden mover con biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrotratados) y biogás. El B100 ya está disponible para una amplia selección de motores de los modelos Volvo FL, FE, FM, FMX, FH y FH16.

La reducción de CO2 «del pozo a la rueda» facilitada por el uso de biodiésel oscila entre el 30 % y el 70 % en comparación con el gasóleo tradicional, dependiendo del tipo de materia prima utilizada para producir el combustible. El biodiésel es un combustible no fósil que se obtiene a partir de aceites vegetales (por ejemplo, aceite de colza) y es relativamente fácil de producir. Volvo biodiésel

“Nuestros clientes demandan soluciones que les permitan reducir sus emisiones de carbono, y los combustibles renovables son una opción atractiva. Permiten reducir de una forma eficaz el CO2 proveniente del transporte aquí y ahora”, destaca Jan Hjelmgren, jefe de Gestión y calidad de productos de Volvo Trucks. “No solo invertimos en futuras tecnologías, sino también en soluciones que contribuyan a descarbonizar el transporte a corto plazo”, añade.

Estrategia de descarbonización de Volvo Trucks

El motor de combustión, propulsado por combustibles renovables, es uno de los tres pilares de la estrategia de descarbonización de Volvo Trucks, junto con la propulsión eléctrica mediante batería y pila de combustible. Esta estrategia respalda el objetivo de la empresa de lograr que todos sus camiones vendidos tengan cero emisiones netas para 2040.

A día de hoy, la gama actual de camiones medios y pesados de Volvo se ofrece con cadenas cinemáticas que funcionan con diésel, biodiésel, HVO, GNC (gas natural comprimido), GNL (gas natural licuado), Bio-GNC, Bio-GNL y electricidad.

Fuente:Transporte3

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