Categoría: Advanced Fleet

Las ZBE son obligatorias desde el pasado 1 de enero en más de 150 ciudades españolas, pero sólo 14 municipios las tienen activas. En la mayoría ya se multa a los infractores, aunque algunas aún no lo hacen.

Según la tardía normativa general, que llegó a finales de diciembre de 2022, las ZBE deben ser áreas que apliquen “restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos” para reducir la contaminación. Y estas restricciones deben aplicarse en función de las etiquetas de la DGT: sin distintivo, B, C, ECO o CERO.

¿Qué ciudades restringen en sus ZBE a los etiqueta B y C? ¿Cuáles sólo a los sin etiqueta o a todos los vehículos? ¿Se aplica siempre o sólo en determinados días? ¿Ya están multando? Analizamos el heterogéneo mapa de restricciones en las ZBE ya vigentes.

ZBEs con estricción total: todos los coches independientemente de su etiqueta

Veto a los coches en las ZBE activas en España

Cinco ciudades de las 14 mencionadas no aplican en sus ZBE las restricciones por el etiquetado medioambiental. En su mayoría se trata de zonas que antes ya tenían restringido el tráfico a los vehículos privados, salvo excepciones.

Por tanto aplican el veto de circulación a los sin etiqueta, a los distintivo B y C, así como a los CERO y ECO.

A Coruña

En la capital de esta provincia gallega hay dos ZBE que corresponde a zonas ya vetadas anteriormente al tráfico, por lo que no hay cambios a efectos con las restricciones anteriores. Se aplica a todos los vehículos independientemente de su etiqueta DGT:

Ciudade Vella: es el caso antiguo de la ciudad. No puede circular ningún vehículo de lunes a viernes. Excepto: residentes, emergencias, transporte público, especialmente autorizados (por ejemplo transportistas y otros).
La Marina: o Puerto Deportivo. No puede circular ningún vehículo cualquier día de la semana. Excepciones: residentes, emergencias, transporte público, especialmente autorizados (por ejemplo transportistas y otros).

Pontevedra

Sus ZBE igualmente coincide con anteriores áreas de acceso restringido y se aplica según zona en toda la ciudad. Tampoco discrimina por etiquetado de la DGT, sino en general:

Zonas peatonales: ningún vehículo (excepto emergencias).
Zonas de coexistencia: restricción a cualquier vehículo excepto residentes, acceso a garajes, personas de movilidad reducida, transportistas (incluyendo mensajería o reparto a domicilio), mudanzas y emergencias.

La Línea de la Concepción (Cádiz)

Su ZBE se limita al Parque Princesa Sofía y se aplica en todo su perímetro. Ningún vehículo puede circular. Más adelante, este municipio implantará una ZBE en la zona peatonal del centro. Además la medida es provisional y está pendiente de la ordenanza definitiva, por lo que no se multa.

Pamplona

La ZBE de la capital navarra también era su anterior zona de acceso de controlado y que se aplica al casco antiguo de la ciudad. Ningún vehículo puede circular independientemente del distintivo de la DGT, excepto por accesos puntuales y autorizados (de 15 o 30 minutos).

Sí pueden acceder residentes, usuarios de garajes y párkings u hoteles, vehículos de reparto (todos los transportistas), y vehículos emergencias.

Rivas-Vaciamadrid (Madrid)

Esta ciudad de la periferia de la capital fue de las primeras en implantar sus ZBEs. No discrimina a coches y vehículos tampoco por etiqueta, se extiende a todos los vehículos, únicamente en zonas de centros escolares (colegios e institutos), en horario de entrada y salida.

Las restricciones según calle pueden ser de dos tipos

Restricción circulación: ningún vehículo puede circular por dicha calle (tramo frente a centro escolar) entre las 8:30 a 9:30 y entre las 15:30 a 16:30. A excepción de: residentes, vehículos de transporte público y emergencias.
Prohibición de aparcar: se puede circular, pero no estacionar excepto personas de movilidad reducida (plazas habilitadas). Para que se cumpla esta norma se han colocado balizas permanentes o se han ampliado aceras.

Las ZBE que restringen la circulación a los etiqueta B y C

Sólo dos ZBE de dos ciudades, más allá de las veto total, restringen la circulación a los coches y vehículos con distintivo B y C, además de los sin etiqueta (aunque siempre con excepciones). Los etiqueta CERO y ECO no tienen restricción alguna en estas dos ZBE.

Madrid

En la ZBE Distrito Centro (antes Madrid Central): los coches y vehículos B y C tienen prohibido el acceso a menos de que estacionen en uno de los párkings autorizados dentro de su perímetro. Para los sin etiqueta, la prohibición es total.

Excepciones: residentes, trabajadores y comerciantes (incluyendo de transporte), vehículos de movilidad reducida, transporte escolar privado (previa solicitud de autorización desde los centros escolares) e invitados por residentes.

Córdoba

La ZBE de Córdoba es la anterior zona A.C.I.R.E. y comprende todo el centro urbano. En realidad, Córdoba no tiene aún normativa específica de ZBE. Así, sus restricciones son las mismas que se aplicaban desde hace tiempo.

No pueden circular coches y vehículos de etiqueta B y C, además de los sin etiqueta, a menos de que estacionen en uno de los párkings autorizados de la zona. Esto no se aplica a las motos, que pueden circular con total libertad.

Excepciones: residentes, negocios (trabajadores y transportistas), vehículos de movilidad reducida, para acudir a centros sanitarios, de transporte público (también taxis, VTC residentes en ciudad), usuarios de talleres y otros usuarios autorizados.

Las ZBE que vetan los coches sin etiqueta

La mayoría de las ciudades que tienen activa ya su ZBE (o ZBEs) aplican el veto sólo a los sin etiqueta, que son los coches y vehículos más contaminantes según la clasificación de la DGT. Lo hacen de forma permanente o bien en determinados días o a determinadas horas.

Eso significa que en estas ZBE pueden circular sin restricción alguna los coches de distintivo B y C, así como los ECO y CERO.

¿Qué coches no tienen etiqueta de la DGT? Los gasolina anteriores a la norma Euro 3 (Euro 0, Euro 1 y Euro 2, normalmente anteriores al año 2000) y los diésel anteriores a la Euro 4 (Euro 0, Euro 1, Euro 2 y Euro 3, usualmente matriculados antes de 2006). Motocicletas y ciclomotores, los anteriores a la normativa Euro 2.

Sevilla

Su ZBE se encuentra en la zona de La Cartuja y no permite el paso a los coches y vehículos sin etiqueta de lunes a viernes entre las 7:00 y las 19:00. A excepción de: motos, residentes, usuarios de plazas de garaje, trabajadores de la zona (también transportistas), pacientes que acuden a un centro de salud u hospital y vehículos de emergencia.

Zaragoza

La ZBE de esta capital está impuesta en el Casco Antiguo al completo, aunque es provisional: aún no se multa a los infractores.

Se aplica a todos los vehículos sin etiqueta excepto: residentes, usuarios de garajes, trabajadores y transportistas, vehículos de movilidad reducida, centros sanitarios y transporte público.

Madrid

La capital española tiene tres ZBE diferenciadas y en dos de ellas restringe la circulación sólo a los coches sin etiqueta:

Madrid ZBE: comprende toda la ciudad, sujeta a calendario. Actualmente se aplica en la almendra central (zona interior de la M-30) y en la circunvalación M-30. El veto es únicamente para coches no empadronados en la ciudad de Madrid. A partir de enero de 2025 se aplicará a toda la ciudad, incluyendo residentes.

ZBE de Plaza Elíptica: se restringe la circulación a los sin etiqueta sólo en la zona de esta plaza y sus alrededores (incluyendo el túnel de la A-42 con la M-30). Excepciones: residentes, trabajadores y comerciantes, vehículos de movilidad reducida, transporte escolar privado.

Barcelona

La ZBE de la ciudad condal comprende todo Barcelona excepto la Zona Franca y el barrio de Vallvidrera, el Tibidabo y las Planes), y su área metropolitana o AMB (Hospitalet de Llobregat y parte de los municipios de Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat y Sant Adrià de Besòs).

Ningún coche sin etiqueta puede circular por su enorme perímetro de lunes a viernes entre las 7:00 a 20:00, incluyendo residentes. Las excepciones son: vehículos de movilidad reducida, de emergencias, de transporte público y esenciales.

Se puede solicitar una autorización para poder circular (durante 24 horas) y cada usuario puede pedir un total de 24 al año. Estas autorizaciones tienen un precio de 2 euros o son gratuitas para los usuarios de renta baja.

Badalona, San Cugat del Vallés y Sant Joan Despí

En estos tres municipios de la provincia de Barcelona las restricciones son iguales a las de Barcelona ciudad y la AMB.

Ningún coche sin etiqueta puede circular estas tres ciudades de lunes a viernes entre las 7:00 a 20:00, incluyendo residentes. Las excepciones igualmente son las mismas: vehículos de movilidad reducida, de emergencias, de transporte público y esenciales.

En Badalona no se multará a los infractores hasta enero de 2024. En las otras dos ciudades ya se sancionan los accesos indebidos.

¿Cuál es la multa por circular indebidamente por las ZBE?

Las multas es lo único que esta armonizado en toda España, ya que la regulación general de las ZBE es bastante amplia para que cada Ayuntamiento decida cómo aplicarla: dónde, a qué vehículos aplicar el veto y las excepciones.

Desde marzo de 2022, la DGT incluyó esta multa en la Ley de Tráfico: se sanciona con 200 euros (o 100 euros con pronto pago), sin resta de puntos. La misma multa se aplica en caso de que se incumplan las restricciones por elevados episodios de contaminación.

Fuente:: Motorpasión

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