El 3700 GT fue el último de los modelos de Dodge fabricados en España. Tenía una línea claramente distinta de la de su predecesor el Dart, del que sin embargo tomaba su mecánica y su bastidor, habiendo adoptado del Dart GT de 1969 los frenos delanteros de disco y un motor más potente, con un eje de levas distinto y un carburador de doble cuerpo, así como un tablero rediseñado, mucho más completo y atractivo.
Los algo menos de veinte mil bastidores y elementos de carrocería importados entre 1965 y 1966 para fabricar otros tantos Dodge Dart duraron hasta 1970, dado que las ventas fueron inferiores a las previstas, y el dilema una vez eliminado ese stock era si cesar la produc-ción de los Dodge o proseguir con ellos a fin de amortizar en la medida de lo posible la inversión efectuada en su fabricación, optando por continuar.
No obstante, había un serio problema que consistía en que para seguir con el Dart éste se debería fabricar íntegramente en España, ya que la importación de determinados componentes se permitía a fin para facilitar el ‘arranque’ de la producción de nuevos modelos, pero agotados dichos componentes, todo el automóvil debía ser de fabricación nacional.
Ante este problema, Chrysler España decidió proponer un modelo nuevo que, por serlo, permitiría volver a importar componentes, dándose la circunstancia de que el modelo español se hacía también en Argentina con una carrocería distinta de líneas más modernas, adquiriendo en ese país los elementos de carrocería precisos para continuar con los Dodge en Villaverde, haciéndose en la versión española una serie de retoques estéticos que mejoraron el coche que, dicho sea de paso, era muy bonito, siendo puesto a la venta desde 1971, contando además con la ventaja de la dirección asistida.
Lamentablemente, a finales de 1973 llegó la crisis del petróleo que penalizó las ventas de coches de consumo más elevado, a la vez que iba abriéndose paulatinamente la mano en las importaciones a raíz del Tratado Preferencial con la Unión Europea firmado en 1970, todo lo cual llevó a Chrysler España a no buscar sustituto para este modelo del que se exportaron algunas unidades, y para el que desde 1973 se ofreciera la opción del cambio automático, cesando su producción en 1977.
Hoy, pasado ya más de medio siglo desde la aparición de los primeros Dodge, los genéricamente conocidos entre los aficionados como ‘Dodge Españoles’ son muy deseados por los amantes de los automóviles clásicos, y un buen número de unidades, en general muy bien cuidadas, salen regularmente a numerosas concentraciones.
Características técnicas:
Motor: 6 cilindros en línea, inclinado, y situado delante longitudinalmente.
Cilindrada: 3.687 cc
Distribución: Eje de levas lateral. Válvulas en culata.
Potencia (rpm): 165 CV SAE a 4.000 rpm.
Cambio: 4 velocidades y M.A . Automático de 3 velocidades y M.A.
Tracción: Trasera.
Bastidor: Autoportante. 4 puertas / 4 – 5 plazas
Suspensión delantera: Independiente con barras de torsión, muelles y amortiguadores doble efecto.
Suspensión trasera: Eje rígido. Ballestas y amortiguadores doble efecto.
Frenos: Disco delante y tambor atrás con servofreno.
Batalla: 2.819 mm
Largo/Ancho/Alto: 4.988/1.775/1.328 mm
Peso: 1.330 kg
Velocidad máxima: 160 km/h
Consumo: 11 a 16 litros /100 km
(Artículo de Pablo Gimeno, Comisión Técnica de Históricos de ASEPA)
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
Curso ONLINE para la gestión de flotas de vehículos
Advanced Fleet Management Consulting, Webfleet Solutions, Optimatics, Mobileye, GantaBI, Unigis, Eccocar, y Alcoa Wheels organizan el “Curso para la Gestión de flotas de vehículos” con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a tomar una visión global y conocer todas las actividades y factores clave involucrados en la gestión de una flota de vehículos.
El curso es único y presenta un enfoque innovador con los objetivos de reducir costes y optimizar la gestión de la flota.
Escribe al siguiente correo electrónico
info@advancedfleetmanagementconsulting.com
o
Rellena el siguiente formulario para recibir la información del curso y te puedas inscribir.