Un Toyota Corolla Sport del equipo ORC ROOKIE Racing con motor de hidrógeno competirá en las 24 Horas de Fuji NAPAC Super TEC.

Toyota desarrolla motorizaciones de hidrógeno a través de la competición con el objetivo es seguir utilizando la competición como banco de pruebas para desarrollar tecnologías que trasladar posteriormente a los modelos de calle.

Toyota está desarrollando un motor a base de hidrógeno, por lo que lo ha montado en un vehículo de competición basado en el Toyota Corolla Sport, dentro del equipo ORC Rookie Racing.

Tal como ha explicado la marca, al poner a prueba su motor de hidrógeno en desarrollo en las exigentes condiciones de una competición de automovilismo, Toyota espera poder contribuir a la consecución de una sociedad basada en la movilidad sostenible.

Los vehículos eléctricos de hidrógeno, como el Toyota Mirai, utilizan una pila de combustible en la que se produce una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno presente en el aire para generar electricidad que a su vez alimenta un motor eléctrico.

“Por otra parte, los motores de hidrógeno generan energía mediante la combustión del hidrógeno, utilizando los sistemas de suministro e inyección de combustible que han sido modificados a partir de los empleados con los motores de gasolina”, ha explicado la empresa.

Así, salvo por la combustión de pequeñas cantidades de aceite del motor durante la conducción, como sucede también con los motores de gasolina, las mecánicas de hidrógeno emiten cero gramos de dióxido de carbono (CO2) durante su uso.