El Renault Mégane eVision es un show-car que adelanta las líneas de los futuros coches eléctricos de la casa francesa. Construido sobre la plataforma modular CMF-EV da un paso en la mejora de la habitabilidad con una “batería ultrafina” y un “motor ultracompacto”.
Esta noticia es de las que tiene tanto que mostrar como que contar. Presenta al Renault Mégane eVision, un show-car que adelanta las líneas y tecnologías que veremos en los futuros coches eléctricos del Grupo Renault.
El Mégane eVision es una dinámica berlina que rompe con las normas establecidas en cuanto a usos, proporciones, diseño e incluso ahorro energético. “Encarna la primera etapa de una ruptura tanto emocional (diseño) como innovadora (habitáculo) y tecnológica (electricidad) que surge en un momento en que las necesidades de los clientes también cambian”, explica Luca de Meio, director general del Grupo Renault. “Con él, Renault mantiene su rol como innovador y creador de vehículos habitables”.
Las claves que adelanta el Renault Mégane eVision
- El show-car presentado por Renault tendrá versión de producción que, según ha adelantado el fabricante francés llegará al mercado en 2021
- Construído sobre la plataforma modular CMF-EV (la que van a compartir Renault, Nissan y Mitsubishi de ahora en adelante), es una berlina de 4,2 metros de largo
- La batería, de 60 kWh, es una de las grandes innovaciones. Se trata de una batería ultrafina cuyo uso permite a los ingenieros mejorar la altura y aumentar la aerodinámica
- También se reduce el tamaño del motor, lo que permite ganar espacio al habitáculo. Tiene 160 kW (217 CV) de potencia y 300 Nm de par máximo
- Pasa de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos
- Las llantas, de 20 pulgadas, están diseñadas para reducir la resistencia al aire
- En la parrilla, el logo de Renault se enciende y sirve de unción para las dos líneas luminosas que unen los faros de LED matriciales
- Como ya hiciera con el Morphoz, Renault ha eliminado los tiradores de la spuertas. Estas son eléctricas, de manera que los tiradores aparecen cuando el conductor y los ocupantes se acercan; y desaparecen en el flanco del vehículo cuando no son necesarios
- El Energy Recovery System (ERS) capta el calor del motor y la batería para difundirlo por el habitáculo sin agotar la batería y garantizando que el frío no repercuta en la autonomía del vehículo
- Respecto a la autonomía, el Mégane eVision promete recorrer hasta 400 km con cada carga. En solo 30 minutos recupera suficiente energía como para recorrer 200 km más
