A día de hoy Amazon se ha convertido en un auténtico coloso, una de las mayores empresas del mundo con unas cuentas saneadas y mucho dinero disponible para gastar. Esto le permite, entre otras cosas, poder adaptar con mayor celeridad la movilidad eléctrica a sus vehículos de reparto y tener una flota ‘cero emisiones’. Y en este sentido apunta uno de sus últimos movimientos: la compra de 1800 furgonetas eléctricas a Mercedes-Benz, el mayor pedido de vehículos eléctricos que ha recibido el fabricante alemán en su historia.

Mercedes-Benz Vans y Amazon han anunciado hoy el mayor pedido de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz hasta la fecha: algo más de 1800 unidades de la Mercedes eVito y Mercedes eSprinter eléctricas que se entregarán a Amazon a partir de este mismo año para su uso en toda Europa. El pedido incluye alrededor de 600 eVito de tamaño medio y más de 1200 unidades de la eSprinter, de mayor tamaño y capacidad de carga.

Se trata de dos furgonetas pensadas para el reparto de ‘último kilómetro’, ideales para la industria de la mensajería, paqutería urgente y reparto de mercancías. Por su condición de furgonetas eléctricas, sin emisiones locales, podrán acceder a núcleos urbanos con restricciones de tráfico a vehículos contaminantes, ofrecen menores costes operativos y mayor comodidad al conductor gracias al silencio de marcha.

Mercedes eSprinter eléctrica para Amazon.

El creciente volumen de negocio del comercio electrónico y los servicios de entrega a domicilio, donde Amazon es absoluto protagonista hoy en día, unido a la mayor preocupación por reducir las emisiones de gases contaminantes, han propiciado las condiciones ideales para que el gigante estadounidense apueste por las furgonetas eléctricas en masa. Recordemos que el año pasado Amazon encargó a Rivian 100.000 de sus furgonetas eléctricas, el mayor pedido de vehículos de la historia, las cuales comenzarán a desplegarse a partir de 2022.

Las de Mercedes, sin embargo, comenzarán a trabajar desde este mismo año. Las Mercedes eSprinter eléctricas que utilizará Amazon son furgonetas con un peso máximo autorizado de 3500 kilogramos, con techo alto. Equipan un motor eléctrico de 115 CV de potencia y 295 Nm de par, y está disponible con dos capacidades de batería, dependiendo de si se prioriza un mayor alcance o una mayor carga útil.

Los modelos destinados para Amazon vienen con la batería más grande, es decir, con una capacidad utilizable de 47 kWh (55 kWh brutos) que ofrece 168 km de autonomía, lo que deja una carga útil máxima de 891 kilogramos. El volumen de carga no varía, quedándose en 11 metros cúbicos. Con la recarga rápida, la batería se pueda recargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 25 minutos.

Puesto de conducción de la Mercedes eSprinter.

Las furgonetas equiparán características de seguridad de última generación como asistente de frenado activa, cámara de marcha atrás, asistente de punto ciego, asistente de viento cruzado y asistente de atención, además del módulo de conectividad instalado de serie para poder acceder a los servicios digitales y el ecosistema del vehículo eléctrico. La eSprinter se produce en la planta de Mercedes-Benz en Düsseldorf, Alemania.

El otro modelo encargado por Amazon es la Mercedes eVito, lo que sin duda es una buena noticia para la fábrica española de Mercedes. La eVito es una furgoneta más pequeña que la eSprinter y tiene una batería de 35 kWh útiles (41 kWh brutos) que ofrece una autonomía entre 150 y 184 kilómetros. La parte negativa viene en la recarga, que no ofrece carga rápida y necesita 6 horas para recargarse completamente.

Mercedes-Benz eVito para Amazon.

Como la eSprinter, el motor de la eVito tiene 115 CV y 295 Nm. La velocidad máxima se puede limitar a 80 km/h para preservar la carga de la batería, o bien puede alcanzar hasta 120 km/h. Está disponible con dos distancias entre ejes diferentes: la batalla estándar mide 5.140 mm y tiene una capacidad de carga máxima de 1.016 kilos, con 6 metros cúbicos de volumen de carga. La versión larga mide 5.370 mm, ofrece un volumen de carga que aumenta hasta 6,6 metros cúbicos pero una carga máxima de 991 kilos.

Decíamos que esta gran compra era buena noticia para la fábrica española de Mercedes, y es que la eVito se fabrica en la planta de Mercedes-Benz en Vitoria (País Vasco).

La asociación entre Mercedes y Amazon data de 2018, cuando pusieron en funcionamiento su colaboración en el campo de la movilidad eléctrica. En aquella fecha equiparon la ciudad de Bochum, en Renania del Norte-Westfalia, con infraestructura de carga. El pasado mes de julio, LUEG basecamp GmbH estableció la infraestructura de carga conectada más grande de Europa con unos 340 puntos de carga en la Amazon Delivery Station en Essen.