La popularizacion de los coches eléctricos algunas incógnitas. Y en Peugeot han utilizado el 208 para responder a una de ellas: ¿su mantenimiento es realmente más barato que el de los coches de gasolina equivalentes?

Peugeot nos pretende aclarar cuál sería el ahorro en mantenimiento de un coche eléctrico, frente a uno de combustión. Según la marca francesa que cuenta con el Peugeot e-208 y el e-2008 como modelos 100% electrificados en su gama, el coste de mantenimiento de un coche eléctrico es un 30% menos que en un modelo de combustión.

Las ventajas de adquirir un vehículo eléctrico no sólo están relacionadas con factores como la reducción de emisiones, el gasto de combustible o las ventajas administrativas. Y es que, a nivel mecánico, resultan mucho más sencillos que los automóviles tradicionales: tienen en torno a un 60% menos de piezas, además de menos elementos móviles sometidos a desgaste y mantenimiento periódico.

La sencilla arquitectura de un motor eléctrico reduce las probabilidades de sufrir averías. El motor eléctrico de un coche básicamente cuenta con un eje, un rotor, el bobinado, las escobillas, los cojinetes, el estator y la carcasa. Y tan solo tiene una parte móvil: el rotor. Un motor gasolina o diésel cuenta con una ingente cantidad de piezas, muchas de ellas móviles y, por lo tanto, sometidas a desgaste, algo que incrementa las posibilidades de sufrir una avería.

Otro punto en el que se ahorran centenares de piezas es la transmisión. Los vehículos eléctricos no tienen caja de cambios, ni embrague. Tampoco encontramos elementos como bombas, válvulas, actuadores, colectores, alternador, motor de arranque, sistemas de alimentación y escape.