La organización tiene que diseñar e implementar la política de los servicios auxiliares, que son aquellas actividades soporte de la gestión de la flota de vehículos, cuyo objetivo principal es cumplir con la legalidad vigente del país donde opera la flota.

Los servicios auxiliares son las actividades de menor valor añadido de la gestión de la flota y son las siguientes:

• Seguros: contratación y gestión de los seguros y las pólizas de los vehículos como la elección del proveedor y la modalidad del seguro
• Accidentes: gestión y tramitación con el seguro y terceros de los accidentes de tráfico
• Tarjetas de combustible: gestión de las tarjetas de combustible como el control de las mismas y la elección del proveedor
• Multas de tráfico: gestión de las multas de tráfico como el pago, las reclamaciones, la identificación del conductor etc. se debe establecer en que casos la organización o el conductor paga la multa de tráfico
• Inspección técnica de vehículos (ITV): control y gestión de las inspecciones técnicas, con el objetivo de que los vehículos realicen la inspección técnica en su fecha correspondiente
• Legislación vigente: cumplir con la legislación vigente que aplica a la gestión de la flota, desde la adquisición, la operación y la retirada, así como las especificaciones técnicas de los vehículos
• Modificaciones técnicas en los vehículos: gestionar todos los certificados, y trámites pertinentes con terceros para que las modificaciones realizadas en los vehículos cumplan con la legislación que aplica y la inspección técnica de vehículos (ITV)

La gestión de estas actividades soporte pueden ser externalizadas a terceros y depende de los aspectos comentados en el siguiente capítulo de outsourcing.

 

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